3 ответов в этой теме

[=13IAP=Ky3He4uK]

Вот решил создать тему, прошу не пинать нуба.

 

Всем известно, что у самолетов серий BF-109 избыточное охлаждение, читай они не греются совсем. От слова никогда. Но как говорится, не бывает полного счастья, если где-то прибыло, то где-то должно убыть. А именно. Как должен вести самолет с системой избыточного охлаждения в условиях т.н. Русской Зимы? Никому не кажется, что двигатель должен быть подвержен ЗАМЕРЗАНИЮ и как следствие - остановке в полете? Про прогрев на филде и взлет я вообще молчу - взлетать должен лишь каждый десятый. Возможно, я горожу полную чушь и ересь, но по логике получается именно так. Ибо самолет может перегреться и у него встает двигатель, вопрос - как насчет обратного эффекта?

 

Просьба комментировать.

[Dooplet_II]

Вот решил создать тему, прошу не пинать нуба.
 
Всем известно, что у самолетов серий BF-109 избыточное охлаждение, читай они не греются совсем. От слова никогда. Но как говорится, не бывает полного счастья, если где-то прибыло, то где-то должно убыть. А именно. Как должен вести самолет с системой избыточного охлаждения в условиях т.н. Русской Зимы? Никому не кажется, что двигатель должен быть подвержен ЗАМЕРЗАНИЮ и как следствие - остановке в полете? Про прогрев на филде и взлет я вообще молчу - взлетать должен лишь каждый десятый. Возможно, я горожу полную чушь и ересь, но по логике получается именно так. Ибо самолет может перегреться и у него встает двигатель, вопрос - как насчет обратного эффекта?
 
Просьба комментировать.

Избыточность легко регулируется закрытием створок радиаторов. При недостаточности такого решения проблемы, закрытием части площади радиатора картонкой. Нет проблем. Замерзания быть не может, даже в полете. Не вода у немцев в системе, а антифриз.

[=13IAP=Ky3He4uK]

Избыточность легко регулируется закрытием створок радиаторов. При недостаточности такого решения проблемы, закрытием части площади радиатора картонкой. Нет проблем. Замерзания быть не может, даже в полете. Не вода у немцев в системе, а антифриз.

 

Картонкой говоришь? А двигателя на машинах укутывают телогрейками(вспомни, эту картинку в СССР можно было видеть регулярно). И потом картонку потоком то не оборвет?

[Dooplet_II]

"картонкой" может быть и кусок дюраля, фанеры, листовой резины, закрепленный ПЕРЕД сотами радиатора. Но это если такая проблема действительно рисовалась при атаке генерала Мороза. Но, думаю, где и были у немцев проблемы с Дедом Морозом, так это не с переохлаждением двигателя, а с замерзанием оружейной смазки и отказами или задержками при стрельбе.