110 ответов в этой теме

[Klen]

ТТх бомб , решение задач и проблемы по закрытию целей.

[Zex]

Ju88A4+4sc250+28x50. Высота 3100, угломер для 4.11.1(058.3.8) - 38,482 градуса, сбросил на 41 градусе и первая пара sc250 попала практически точно в место сброса. Поправка 2,5 градуса. Это было на карте Нормандия-43.
P.S. Темы Бомберы, ястребы и извинения может лучше извлеч в отдельную ветку, а то они теряются среди карт.

Сообщение изменено: Zex, 18 Март 2013 - 13:01.

[britva]

Ju88A4+4sc250+28x50. Высота 3100, угломер для 4.11.1(058.3.8) - 38,482 градуса, сбросил на 41 градусе и первая пара sc250 попала практически точно в место сброса. Поправка 2,5 градуса. Это было на карте Нормандия-43.
P.S. Темы Бомберы, ястребы и извинения может лучше извлеч в отдельную ветку, а то они теряются среди карт.

Поправку кто делал,угломер или ты?Высота цели?А если использовать прибор истиной скорости на жуже и потом воспользоваться таблицей?

[Zex]

Поправку делал я. Высота цели 7 метров (это филд Н7). В угломере используется приборная скорость. В угломере вычисляю только угол сброса, бомбы бросаю вручную, что бы если понадобится можно было сбрасывать не все сразу.

[Klen]

на карте где в целях красных филд в Новороссийске непонятно что там надо выносить ...???

[GAGARIN]

на карте где в целях красных филд в Новороссийске непонятно что там надо выносить ...???

крик души? о какой карте идет речь?

[Klen]

где с геленджика взлетаем.. )))


нифига не понимаю самолеты выносить или еще че нить? там

[zimo]

а таких карт ёщё до фига и больше, трудиться и трудиться вам не покладая рук)))

[GAGARIN]

а таких карт ёщё до фига и больше, трудиться и трудиться вам не покладая рук)))

и что сделать, что бы их было лучше видно? пожары? аэростаты? или выносить в поле и рисовать маркером крестик в том месте, куда нужно попасть?

[korchaginec]

Уважаемые бобры, подскажите новичку. Как правильно считывать Air Speed на американцах. На приборе от 160 миль до 200 короткие и длинные деления. Длинных 4 шт. Подскажите, пожалуйста какие цифры к ним относятся, а то получается 170, 180, 190, 200, и потом еще 200 цифрой.

[klinOK]

Уважаемые бобры, подскажите новичку. Как правильно считывать Air Speed на американцах. На приборе от 160 миль до 200 короткие и длинные деления. Длинных 4 шт. Подскажите, пожалуйста какие цифры к ним относятся, а то получается 170, 180, 190, 200, и потом еще 200 цифрой.

У меня все просто. Ставлю скорость на прицеле 240 миль/час, далее включаю автовычислитель и играю скоростью на прицеле (увеличить/уменьшить) что бы перекрестие оставалось на цели.
Данный способ подходит всем типам бобров кто имеет автовычислитель.
А как перевести метры в мили наверное знаешь. Есть кнопка вкл/выкл спидбара. Она с начало показывает измерение в метрах, узлах, футах, выключает спидбар, и дальше снова по кругу.

[korchaginec]

У меня все просто. Ставлю скорость на прицеле 240 миль/час, далее включаю автовычислитель и играю скоростью на прицеле (увеличить/уменьшить) что бы перекрестие оставалось на цели.
Данный способ подходит всем типам бобров кто имеет автовычислитель.
А как перевести метры в мили наверное знаешь. Есть кнопка вкл/выкл спидбара. Она с начало показывает измерение в метрах, узлах, футах, выключает спидбар, и дальше снова по кругу.

Спасибо, за совет, просто как-то сразу с автовычислителем не подружился. Такое ощущение, что не работает он у меня. Вопрос хвостом, сейчас летать не получается. Будет время поиграюсь со спидбаром, посмотрю какое деление чему соответсвует. Но хочу сказать спасибо, если кто раньше обратит внимание.

[britva]

Немного о работе бобров ВВС в начале войны,сводка из штаба:

БОЕВОЙ ПРИКАЗ № 01 Штаб 212 ДБАП{33}
23.6.41 г. аэродром Смоленск

1. Наземные войска противника продолжают сдерживаться частями Красной Армии на государственной границе.

ВВС противника продолжают действия по аэродромам ВВС Красной Армии и городам СССР, ведя борьбу за господство в воздухе. Оказывают упорное сопротивление ВВС Красной Армии в районе западнее Гродно и юго-восточнее Варшавы. Район Янов прикрыт сильной ЗА{34}.

Погода вечером и ночью 23.6 в Белоруссии и Восточной Германии: облачность 4–7 баллов, высота 1000–2000 метров уменьшается до прояснения: местами облачность 5–9 баллов, высота 5000 метров, видимость 15 километров.

2. ВВС Западного фронта продолжают выполнение задачи по противодействию ВВС Германии. [57]

3. 212 ДБАП в период 19.00–19.15 23.6.41 г. и 2.30–2.40 эшелонированными ударами звеньев с разных высот и направлений бомбардирует... (Далее следует перечень целей и задачи 1, 2 и 3-й авиаэскадрильям. – А.Г.)

Готовность к повторному вылету в 2.00 24.6.41 г.

4. Боевая зарядка по 10 ФАБ-100{35}на самолет. Взрыватели АПУВ{36}. Метод бомбометания серийно-залповый по отрыву бомб ведущего в звене. Высота 6500–7500 метров.

Маршрут: ИПМ{37}- озеро Каспля, Молодечно... Цель. Перелет линии фронта на высоте 7000 метров. Обратный маршрут тот же.

5. Донесение: личный доклад командира звена сразу же после посадки и через 30 минут боевым донесением.

6. Я на КП аэродрома Смоленск. Приложение:

1. Дело цели и распоряжение по разведке.

2. Штурманские указания.

3. Указания по связи.

4. План-график действий полка на 23–24.6.41 г.

Командир 212 ДБАП подполковник Голованов

Начальник штаба майор Богданов

Нач. опер. отделения капитан Копиецкий

ОПЕРАТИВНАЯ СВОДКА № 01 ШТАБА 212 ДБАП

Смоленск, 24.6.41 к 20.00

1. 212 ДБАП в период 3.00–20.00 24.6.41 совершил 50 самолето-вылетов. Наносил удары с воздуха по мотомехвойскам противника в районах: Гродно, Н. Двур, Картуз — Береза, шоссе Кобрин — Брест, Маловеры... Бомбардировка целей производилась с высот 1200–7000 метров. Задание выполнено. Истребительная авиация и ЗА на маршрутах в районе цели, на обратном маршруте оказывала сильное противодействие, особенно сильное противодействие оказывал противник в районах Гродно и Картуз — Береза.

2. 2-я и 3-я АЭ{38}по одному звену в составе 6 самолетов с высоты 7000 метров бомбардировали... (Следует перечень целей. — А.Г.) На цели сброшено 60 ФАБ-100. По наблюдению экипажей, бомбы легли по цели. Время бомбардирования 5.55–6.12. Взлет — 3.00. Посадка — 8.42. Звено 1-й АЭ — зам. командира эскадрильи старший лейтенант Яницкий, задание... не выполнило. Не нашли цель. Звено произвело посадку на аэродром Смоленск с боевой зарядкой. Взлет 3.00, посадка 8.55. [58]

3. 1, 2 и 3-я АЭ в период 13.32–13.51 24.6 в количестве 20 самолетов с высоты 3800–4000 метров бомбардировали танковые части противника в районах: Гродно, Н. Двур, Картуз — Береза. На цели сброшено 200 ФАБ-100. По наблюдению экипажей, бомбы рвались по цели. Взлет — 11.31. Посадка — 15.53.

4. 1-я и 3-я АЭ в период 15.28–16.34 24.6 в количестве 6 самолетов бомбардировали танковые части противника в районе Картуз — Береза и шоссе Кобрин — Брест. На цель сброшено 60 ФАБ-100 с высоты 2000 метров. По наблюдению экипажей, бомбы рвались точно по цели.

5. 4-я АЭ в составе 6 самолетов в 20.30 24.6 бомбардировала мото-мехвойска противника в районе Гродно и Маловеры. На цель сброшено 60 ФАБ-1бй с высоты 1200–3500 метров. Экипажами отмечены прямые попадания в цель. Взлет — 18.20. Посадка — 22.00.

6. АЭ в составе 9 самолетов вылетела в 18.40 24.6 на бомбардирование танковых войск противника в районе Картуз — Береза и Гродно. В результате сильного противодействия ИА и ЗА противника вернулся на аэродром только один экипаж.

7. Потери: в течение дня 24.6 не вернулись на свой аэродром 14 самолетов. 1-й АЭ сбиты: экипажи — Бородина, Кондратьева; 2-й АЭ экипажи — Сумцова, Долголенко, Бондаренко; 4-й АЭ — экипажи Чуев-ского; 5-й АЭ — экипажи Лизунова, Лисичкина, Борисенко, Шульгина, Дубровина, Купало, Врублевского, Комочкова.

8. Погода: облачность слоисто-кучевая 5–6 баллов, высота 800–1000 метров, видимость 10–15 километров. Ветер — северо-западный 3–5 метров в секунду.

Начальник штаба 212 ДБАП майор Богданов

Нач. опер. отделения капитан Копиецкий

[GAGARIN]

Нужен специалист для проведения занятия по бомбометанию как с автоматом сброса так и без него. Кто готов?

[COBA]

Нужен специалист для проведения занятия по бомбометанию как с автоматом сброса так и без него. Кто готов?

Зиму завите или Бритву или Шарко
Шарко ваще фанат бобров!!!!!!!!!!

Сообщение изменено: COBA, 26 Июнь 2013 - 10:27.

[britva]

Нужен специалист для проведения занятия по бомбометанию как с автоматом сброса так и без него. Кто готов?

Зиму завите или Бритву или Шарко
Шарко ваще фанат бобров!!!!!!!!!!

C автоматическим вычислителем я могу дать несколько уроков.А вот на советских бобрах без вычислителя,увы сам еще учусь.Но можно попросить ZSV..

[Wasp]

могу помочь с бомбометанием на всех типах красных и синих самолетов, кроме прицелов, стоящих на ТБ, ДБ и т.д.

[Gans]

Зимняя карта Сталинград - 42.Почему залочены бомбы на G-2 ?Странно.

[=IS=Sturmvogel]

Так летний Сталинград был...

[=IS=Sharko]

Можно ли поставить больше Кондоров на разные карты? А то они на редких картах попадаются. Жажда у меня больших самолетов.
ДАЕШЬ КОНДОРЫ НА ВСЕ КАРТЫ!

[Leks]

Можно ли поставить больше Кондоров на разные карты? А то они на редких картах попадаются. Жажда у меня больших самолетов.
ДАЕШЬ КОНДОРЫ НА ВСЕ КАРТЫ!

дадада и 110 с мкашками в прикрышку!! требую)))))))))

[klinOK]

Можно ли поставить больше Кондоров на разные карты? А то они на редких картах попадаются. Жажда у меня больших самолетов.
ДАЕШЬ КОНДОРЫ НА ВСЕ КАРТЫ!

Ответное желание. Даешь B-29 на все карты!!!

[=IS=Sharko]

А при чем тут они? Красным не хватает Пе2, Пе8, Ту2, Ил4?
А синие летают только на жужах. Кондор единственный большой самолет, с самой большой загрузкой у синих. Мне кажется его можно поставить, как минимум там, где у красных есть Пе8. А можно и почти везде, где по годам позволяет, ибо сам по себе самолет очень оригинальный. Сбивается легко и без проблем, не вижу причин, почему его не поставить.

[COBA]

Можно ли поставить больше Кондоров на разные карты? А то они на редких картах попадаются. Жажда у меня больших самолетов.
ДАЕШЬ КОНДОРЫ НА ВСЕ КАРТЫ!

О!!! Нарисовался!
Здарова Димон!

[klinOK]

А при чем тут они? Красным не хватает Пе2, Пе8, Ту2, Ил4?
А синие летают только на жужах. Кондор единственный большой самолет, с самой большой загрузкой у синих. Мне кажется его можно поставить, как минимум там, где у красных есть Пе8. А можно и почти везде, где по годам позволяет, ибо сам по себе самолет очень оригинальный. Сбивается легко и без проблем, не вижу причин, почему его не поставить.

Из всего этого разнообразия, что ты привел выше с жужей по загрузке близок только Ту-2 (Пе-8 по классу к ним не относится). Кондор с 4х1000 как раз в одном ряду с Пе-8 стоит. И если на картах есть Пешка то почему бы и не поставить Кондор, претензий я не имею.
ps но если выбирать между Пе-8 и например B-24, то я выберу последний. Турель по 2х12мм намного лучше чем 1х20 мм пушка. По загрузке приблизительно одинаковы.
pss а B-29, это просто личная хотелка

[=IS=Sharko]

ПРивет, СОва!! Мне тут уже говорили, что ты обо мне справлялся. Заходи вечерком, полетаем!
Между прочим жужи уже давно летают чаще с загрузкой 4-250, 28-50. Единственное, что спасает это горох, так что ядрену бомбу мы не таскаем. По классу пе8 и фв200 может и похожи, но по факту не надо доказывать, что пешка в 100500 раз прочнее и сильнее вооружена, чем кондор с его 2мя тухлыми пулеметиками сзади, которые даже ПК поставить не в состоянии, в то время как, пешка, утыканная 20ками и спарками, отрывает крылья ястребам))).
Летают на кондорах считанные люди. я знаю только ЗСВ и меня. МОжет еще кто то - не видел. Считаю справедливым поставить кондор везде, где есть Пе8, а то и чаще).
К тому же какой красный откажется сбить кондора?? Это не пешка, которую, находясь на мессере, еще и сбивать не захочется.

[GAGARIN]

Можно ли поставить больше Кондоров на разные карты? А то они на редких картах попадаются. Жажда у меня больших самолетов.
ДАЕШЬ КОНДОРЫ НА ВСЕ КАРТЫ!

На текущий момент Кондоры есть на картах

Сталинград 42
Довер 42
Нормандия 43
Сицилия 43
Крым 44
Нормандия 44
Ардены 44
Голландия 44
Берлин 45
Курляндия 45

Для сравнения Пе 8 установлен на картах
Сталинград 42
Прохоровка 43
Ржев 43
Тагино 43
Берлин 45

Количество карт с Кондором будет увеличено, но на ВСЕХ картах он точно стоять не будет. Употребление в больших количествах приводит к быстрому пресыщению

[kaban]

даешь б17 на все карты!!!!!!!!

[GAGARIN]

даешь б17 на все карты!!!!!!!!

Вы уж определитесь Б17 или Б29??! ))

[kaban]

и то и то а еще б24

[klinOK]

и то и то а еще б24

Даешь бобрам бревна...

[=IS=Sturmvogel]

и то и то а еще б24

Даешь бобрам бревна...

ТБ-3 чтоли?

[klinOK]

ТБ-3 чтоли?

Нет, они все летающие бревна (это если судить по фюзеляжу)

[korchaginec]

Я за В 25 (J по моему) А то кое где стоят 25-е без прицела для сброса с горизонта. Нафиг такой штурмоваик? Ладно еще А 20.. или я чего-то не понимаю.
Это раз.
Хотелось бы привести еще цитату из "Stalingrad 42 Summer". Пишет Бритва:

У меня нет допуска создавать новые темы.Вот я и решил написать здесь.А тема у меня такая.На карте сталинград, пока я на ю-88 грёб высоту,красные закрыли все цели.Я конечно мог взять штуку или меса с бомбой и прийти на нулях и отработать по целям.Но это не мой метод, я линейщик и тащус от высотных бомбардировок.Притом-привсём, я очень ценю свою виртуальную жизнь и погибать на нулях я не собираюсь.Но здесь для высотных бобров нет условий.Предлагаю ставить побольше линейных целей с хорошим прикрытием на нулях.На карте Африка рекомендую в цели добавить кораблики.И вообще где есть вода ставте пожалуйста морские цели.Ограничить жизни пилотам,чтоб не летали как человек- снаряд.
Спасибо за внимание
в игре я britva

Хотелось бы сюда поднятый вопрос перенести, тем более, что глобально, зенитное прикрытие где-то выше в теме уже обсуждалось.
И вот, полетав-полетав, поднабравшись чуть опыта хочется вот что сказать. Заметил такую штуку, летая на пешке второй. Мне через стекло в полу и кнопочку Delete цель видна лучше чем через прицел, скажем так с тысяч 5-ти. То есть бомбить распределенную цель на берегу, порт, или "северную стоянку самолетов" на зимнем сталинграде, легче или с пике, или тысяч с 3-х. При том что зены на некоторых картах на трех тысячах почти гарантированно пробивают. Нет, можно конечно и с 5-ти бомбы бросить, но хрен редьки не слаще.

А! Так к чему вся эта лирика. В теме "Картостроительство и карты проекта" Поднимался вопрос о том, нужны ли оповещения о атаке целей и проч. Тем более что два захода штурмовика занимают больше времени чем пролет бобра.
На мой взгляд должно быть так:
- зены на целях должны защищать цели от дурака. Т.е. сбивать при неправильном заходе штурма, или истребителя. Хороший тому пример карта "Африка", "Британия" (там где по 2 цели, колонна для красных так и прикрыта). а не защищать истребители от истребителей. Исключением могут быть морские конвои, где естественно зениток может быть больше.
- зены на филдах, кроме целевых, должны сбивать все что ближе полквадрата.
- зены на линейных целях (высотки и проч.) обязательно нужно тестировать перед запуском карты. Например пролетами. Скажем так, среднеразмерным самолетом (пешка, 110-ка, лайтнинг), на скорости 300 км/час и высоте 3500-4000 м 20 пролетов с разворотом вне зоны действия зен. Если сбили 7-8 раз - нормально, больше или меньше - плохо.
- и да, мне кажется, оповещения о атаке наземки нужны. Думаю что нормальный бомбардировщик или штурм без прикрышки долго над целью висеть не будет. А оповещения о атаке помогают менять тактику всей стороны в зависимости от выбраной противником, не отвлекая ястребов для защиты целей отдельно (что критично при перевесе сил в пользу противника)
- оповещения о взлетах и посадках я считаю лишними. Хотя должны быть исключения, там где это историчесски уместно (наличие наземных рлс), например в Корее, можно или их включить, или если технически возможно, поставить вышку как на британии.

Фух.. Кажись все высказал, простите за много текста в одном месте. Просто карт, стало очень много и много накопилось.

Сообщение изменено: korchaginec, 15 Июль 2013 - 12:58.

[klinOK]

Рекорд для бомбардировщика (online) B-29 - 12000м. (карта Берлин)
ps В общем Б-29 позволяет все. Я даже сажал его без РН, РВ и Элеронов, "играя" двигателями. Тоже карта Берлин.

[korchaginec]

О! Для таких случаев и нужна кнопочка "мне нравится". Для меня пока рекорд на лайтнинге ок 9700-9800... ну короче чуть ниже 10. Оч. хочется пешку вторую на высотность проверить и восьмую. А я так понимаю на 12000 небо в игре заканчивается? Там что-то типа потолка на фото.

[=IS=Sturmvogel]

А то кое где стоят 25-е без прицела для сброса с горизонта. Нафиг такой штурмоваик? Ладно еще А 20.. или я чего-то не понимаю.

Почему нафиг? защита хорошая да и набор вооружения не хилый. У некоторых там даже вроде 40мм пушки стоят с браунингами.

[kaban]

Бомбил тож с 12000????????

[COBA]

А я так понимаю на 12000 небо в игре заканчивается? Там что-то типа потолка на фото.
[/quote]
Нет не заканчивается! Загонял на 40000 метров Би-1.(больше не смог,кончилось топло) а потом прыгал с парадшютом.

[klinOK]

О! Для таких случаев и нужна кнопочка "мне нравится". Для меня пока рекорд на лайтнинге ок 9700-9800... ну короче чуть ниже 10. Оч. хочется пешку вторую на высотность проверить и восьмую. А я так понимаю на 12000 небо в игре заканчивается? Там что-то типа потолка на фото.

8-ю пешку загонял (точнее меня туда истребители загнали) на 8200. Выше не поднимался, но показалось это для нее не предел. Если как нибудь испытаешь в онлайне отпишись + фото. Мне тоже интересно какой для нее в игре потолок.

Бомбил тож с 12000????????

Нет. Бомбил с 7600. На обратном пути решил рекорд поставить. Топливо изначально 20% поставил. На 11800м двигатели начали задыхаться. На смеси 60-80% не работали. Ставил 40 - кое как пыхтели. Нагнетатель 2-й. Но могу сказать что на высоте 10500 чувствует себя хорошо. Скорость выдает 340-350 км/ч.