Ahtuba

Приводы рулей высоты и направления там электрические, ну конечно снизится эффективность управления, но для полета вполне хватит

На видио не просто полет, а как раз-таки эффективные уклонения и маневры с использованием как раз-таки рулей высоты и направления, вот в чем штука-то.

Зачем Пешке два руля направления, баловство это.  

Есличе, домой дошел ))

По Лукам у нас Кирилл специалист. Зимние посмотрим в редакторе. А так же подождем матюков от игроков, ибо без них появившиеся казусы (если они будут) не отловить.

Чего-то у меня деревья закружились на новой летней карте В.Лук. Зависит от FOV.

На всех остальных картах нормально как оффлайн так и онлайн.

SRS не зайдет в Ил-2 ни под каким соусом.

Разве что, поиграться да "побалдеть" от аутентичности звука.
Ну, представьте, при подключении к серверу, на котором установлен SRS, все попадут в один общий канал (#1) да еще и в полудуплексный режим.  Дальше что? С горем пополам удастся договориться в какой канал прыгнуть, а их всего 5 на всех, вернее 4, т.к. первый общий.

Так называемый режим "виспер" как таковой в SRS не предусмотрен, замьютить никого нельзя, организовать подканалы невозможно, нахрен заткнуть прервать невозможно, пока тот, которого хочешь прервать, держит тангетку нажатой и трындит и т.п.

Если серьезно, SRS писался для DCS, где каждый конкретный аэродром (вышка, РП) имеет свою фиксированную частоту, например Крымск - канал 18 , 283 МГц, любой борт общается с вышкой на этой частоте, начиная от запроса разрешения на запуск, рулежку, заканчивая - "полосу освободил" после посадки. В зависимости от типа РС на борту, ты можешь работать по одному каналу, настроив его на нужную частоту или, если РС многоканальная, настраиваешь каналы на нужные частоты, фактически, на частоты вышки аэродромов, в зоне которых ты планируешь находиться.

По интеркому, дополнительно, ты можешь общаться с инструктором, который в твоем самолете, ну или со вторым пилотом, штурманом, если таковые имеется на борту.

Всё. Свободных частот нет, "уйти" на какунить частоту с напарником не удастся, все, кто в на данной частоте, друг друга слышат.

Полудуплекс, поэтому, там оправдан, т.к. РП должен уверенно понять пилота, а пилот уверенно РП и никто не сможет перебить фразу говорящего.

Именно поэтому в DCS радиообмен жестко регламентирован короткими и стандартными фразами и это соблюдается игроками, иначе SRS не зашел бы и туда.

Возможно ли такое в Ил-2? Нет.

Извините, если вы это все знаете.

Ищущий,да обрящет !  )

, запятая, не, нужна,