Kermet

я?? Это он меня протаранил вапче-та. Я уходил вверх. В лоб бонберов не таранят, таранят в хвост.
Дело не в этом. Дело в вашем глубоком страхе передо мной. Ибо на серваке осталось только два синих, которые мешают вам захватить всё пространство. Это я и Фидель. Мы вам о-очень мешаем.
Ну так скажите Кириллу чтобы он нас забанил. И делов.

Кириллу не привыкать меня банить ага.

опять мудак.. Уже дважды а вечер..

Ну а если ты он и есть - мудак(по словарю русского языка :
Неприятный, подлый человек)
У тебя на хвосте висели 2 ила, но ты не придумал ничего лучшего как злонамеренно пойти в лоб третьему илу(мне), причем я уходил от столкновения вниз, но ты таранил до последнего

По поводу у вас или у нас смотри выше, сами затянули старое - одним все можно, а другие здесь второго сорта. Да ещё и развели теорию заговора про специальные нехорошие проги, выше привел отрывки из боёв, так эти лагающие персонажи тоже летали ровно и четко до той поры, пока не начали получать дамаг. И такое часто случается и это не злонамеренность, а "сетевая фишка" этой игры, тут таких тьма, а вы насели на одного

В последнее время наблюдал за Дриней,та команда за которую он играет,начинает выигрывать.Летает он "красиво",после очередной закрытой цели,прыгнул на чужой территрии из совершенно исправной Ju-88, и на 6 ему ни кто не заходил.Всё спешит карту закрыть.

Вот берем детскую игру Counter-Strike, там, в правилах написанно:

• Если бомба не была взорвана: проигрывает та команда, в которой не осталось живых игроков. 

 

Как вам такое сравненние господа-товарищи?

Сравнение некорректное, в Контре больше хардкора, чем на Либертях. Без ограничений и штрафов за потери и смерти(на которые здесь никогда не пойдут) люди будут и дальше продолжать себя так вести

Либерти не настолько хардкорный сервер, чтоб потрясать на нем историческими доками, да еще с таким убогим списком представленных в игре самолетов для восточного фронта. Либерти занимает свою нишу. 

Хочется большей историчноси и меньшей аркадности - есть более серьезные сервера. 

в СССР было поставлено меньше 10 % Хурей с Испанами.

Скажи, сколько их на картах?

А сколько в 43-м летало Ме-410 на Восточном фронте? Просто любопытно стало 

Пришло очередное "обновление" . Багов и проблем?

 

"Семейство Bf 109, семейство FW 190, Ил-2, МиГ-3, ЛаГГ-3, MC-202: исправлена точка приложения сопротивления подвесных пушек (сопротивление прикладывалось в центре модели);"

 

Точки приложения сопротивления подвесных пушек (!!!) у МиГ-3 и ЛаГГ-3 поправили. Мне интересно, куда они его ( это сопротивление) приложили у МиГа и ЛаГГа? И , получается, подвесные пушки МиГа и ЛаГГа до этого обновления сопротивлялись каким-то образом в центре масс?

 

Интегесно-интегесно! 

Это Кирилл во всем виноват - оказывается он залочил красным ястребам не только бомбы, но и секретные подвесные пушки... 

Читай заново - людям вон реализма не хватает

Надеюсь Вачик не забанит за рекламу стороннего ресурса https://forum.il2stu...age/3/#comments .Вот супер-сервер со всеми усложнялками,движениями фронта(конечно же после завершения сессии),колонны\обороны все,что душа требует.Почему нет наплыва?Ведь насколько я заметил в игре начали светиться ники,которых очень давно в игре не было,т.е.наплыв в последний месяц старых игроков имеется.Что опять:заветы с "нуваров" не выполнены или народец подкачал?))
Просто не понятно как можно обвинять "инвалида",что он сильно хромает",а плотнику благодарности выписывать?Мож пора бы осознать за столько лет,что не культя кривая,а плотнику нужно протез по гланды загнать,тогда он хотя бы в в плюс больше ошибаться не будет и больше 45 размера не сделает...

Сервер походу новый, время покажет, если интересно реализован - люди потянутся
Дуплет, по поводу всего того, что не используется в игре - включай, что тебе запрещает это использовать?

Только что проверил на Темпесте, +13 говорите? ...крылья оторвались, на около +10 шторки закрываются, словил потерю сознания.... при резком маневре "спасает" быстрый слив скорости. Да и не трогали они перегрузку - Петрович свою усталость убавил, поднакачался видать на спортивных выступлениях

14 октября Граф и его ведомый Фюльграббе вели бой с 4 истребителями Як-1. По воспоминаниям Графа это был его самый тяжелый бой на восточном фронте:

«Перед нами была поставлена задача заблокировать аэродром противника. На подходе к нему мы заметили четыре Як-1. Используя преимущество в высоте, мы стремительно атаковали противника…»

Три «Яка» сбили быстро, но это было ещё не все:

«Потом начался цирк. Русский имел небольшое превышение и контролировал ситуацию. Вот он резко завалился на крыло и стал срезать мне угол — это было очень опасно, и я полез вверх. Но тут русский ушел на косую петлю и стал заходить мне в хвост. Пот градом покатил по моему телу. Делаю переворот и, стараясь оторваться, проваливаюсь вниз, скорость бешено нарастает. Маневры следуют один за другим, но все безуспешно. Схватка достигает своего апогея.

Русский немного отстал, и я, используя преимущество в высоте, переворотом через крыло захожу ему в лоб. Он дает короткую очередь и отваливает в сторону. Все начинается сначала. Смертельно устал. Мысль лихорадочно ищет выход из создавшегося положения. Руки и ноги действуют автоматически. В очередной дикой круговерти проходит ещё 10 минут. Мысленно хвалю себя за то, что много внимания уделял высшему пилотажу, а то был бы уже на том свете. Через несколько минут загорается красная лампочка — кончается бензин. Пора домой! Но об этом легче сказать, чем сделать, надо ещё оторваться от русского. Энергичным переворотом сыплюсь вниз и на полной скорости ухожу в сторону фронта. Русский преследует меня, но вскоре отстает.

На последних каплях горючего произвожу посадку на своем аэродроме, заглохнув на пробеге. Повезло. Долго не вылезаю из кабины — нет сил. В голове постоянно проносятся картины недавней схватки. Это был противник! Прихожу к выводу, что в целом бой проиграл, хотя упрекнуть себя в грубых ошибках не могу. Русский оказался сильнее меня».

Или вот тот же бой из другого источника:

 

около 17:05 Граф с ведомым обнаружили четвёрку «И-26» и вступили с ними в бой. Из рассказа Графа следует, что советские лётчики клюнули на простую уловку: немецкая пара на пикировании проскочила мимо и ушла вверх, за ними устремились два советских лётчика, которых немцы сбили — в 17:10 победу заявил Граф, а в 17:12 отличился Фюлльграбе. Однако далее бой принял крайне тяжёлую форму: ведущий советской группы сражался на равных, и позднее Граф считал, что это был самый тяжёлый воздушный бой в его карьере. Характерно, что свой рассказ немецкий ас назвал «Рыцарский поединок»:

«Командир вражеской группы летит один и навлекает на себя неприятности. Я атакую, русский пытается уйти на снижении. Я приказываю Генриху не путаться у меня под ногами.

Так начинается одна из самых красивых и опасных собачьих свалок, в которых я участвовал. Это был максимум, что могли делать человек и машина: петли с радиусом в добрую 1000 метров, повороты, и это снова и снова. Пот буквально стекает по моему телу. Он как минимум не хуже меня, мой соперник… Крутой вираж следует за крутым виражом. Снова и снова мы встречаемся лицом к лицу. Все стреляют. Только в последний момент он пролетает над моей машиной, потом снова моя очередь. Однажды мы чуть не столкнулись друг с другом.

Затем возвращается другой русский истребитель. Мне просто некогда немного передохнуть. Второй русский пытается уйти вниз. А мой противник уже висит позади меня, но он на расстоянии не менее 400 метров. Я стреляю по второму. Он рывком поднимает машину, затем начинает штопорить…

Самолёт падает на землю. Вероятно, я попал ему в голову. Но об этом Фюлльграбе сообщает мне по радио. У меня нет времени на наблюдение. Прицел эксперта всё ещё на моем затылке. Командир русского отряда подошёл примерно на 200 метров. Прижимаюсь к земле. Беглый взгляд на приборы — 600 километров в час! Хватит. Разогнавшись, иду на высоту. Ура, «Даймлер-Бенц»! Я уверен, что наберу за боевой разворот 1200 метров, а русский не наберёт больше 1000 — по крайней мере, я так думаю.

Но мы поднимаемся всё выше и выше, до 3000 метров. Мой противник атакует, потому что он жаждет мести. Начинается новая борьба. Прошло ещё 10 минут. С каждой атакой я мысленно снимаю шляпу перед противником. Думаю, это их самый лучший пилотажник. Хорошо, что я годами практиковал воздушную акробатику, иначе я был бы трупом.

Генрих Фюлльграбе выходит из боя. У него закончилось топливо.

Ещё пять минут. Снова мы летим по одной кривой друг за другом или друг на друга в лоб. Один раз я не поворачиваюсь к нему, а пытаюсь пролететь мимо него боком. Как ни странно, он тоже это делает, и поэтому мы проскакиваем на встречных курсах всего в нескольких метрах друг от друга. Что он теперь будет делать? Может быть, он пропустил меня мимо, чтобы потом развернуться и вновь решительно атаковать? Я ни на секунду не свожу с него глаз.

Но происходит непонятное: он летит дальше на восток, а я лечу на запад. Я прилетел буквально с последней каплей топлива. Мой пропеллер останавливается при приземлении…

Мои колени дрожат, когда я выхожу. Вот это был противник!

 

Полчаса ( или больше ) жесткого пилотажного боя, усталость Петровича? Нет, иначе бой бы закончился неожиданно - на простой фигуре кто то из них просто бы ушел в блэк( по утверждению автора - пилот же ее не в состоянии почувствовать и заметить ) А тут просто - дикая физическая( а не какая то сосудистая Петровича) усталость. Может дело в том, что Герман Граф Это косая сажень в плечах, как наши Покрышкин или Кожедуб?

Зацените "богатыря" :

 

И, кстати. Несколько раз разработчикам было показано, что самолёт Ил-2 мог летать без киля в реальности.


Буквально в следующем вылете: здравствуй штопор!!! В игрушке Ил-2 валится в штопор, лишившись киля.


Если я правильно понимаю, то если один самолёт не имеет брони, значит и все остальные её иметь не будут (в части физиологии, во всяком случае). Если один самолёт не способен летать без киля, то и остальные не смогут.
У-унификация?

Вот так вот... Весь букет косяков за один вечер словил.
Петрович, не стыдно?

Ну, не так давно отпилил на Иле Эмилю киль и бросил его, занявшись более приоритетными угрозами, потом в стате с удивлением прочитал про его успешное приземление на филде. Так что не только Фока без киля могет

Дуплет, мне кажется, что пилоты из опроса Емельяненко "набивали руку и глаз" на полигоне (зная, что в бою они это использовать не будут)банально из за того, что так требовали наставления и план учебных занятий. И причина неиспользования в бою этой методики не только из за ее сложности и нагружености пилота, но и из за того, что она слишком шаблонная - одна и та же высота подхода к цели, один и тот же угол пикирования, одна и та же скорость.... А немцы очень быстро отучали действовать по шаблону, примеров этому тьма тьмущая в воспоминаниях.
Некоторые посты без улыбки не читаются: поменяйте чё нибудь-нельзя, это особенность этого сервера, но виноваты в этот все равно разрабы )))

Это ж полная реалистичность - все как в жизни! ))))

Ладно сбить, тут насунешь мессу двух секундную очередь с УБС и ШВАК ( думаешь - не боец уже ) ан нет - он тебя догонит, перевиражит и собьет. Причем просматривал потом его - очередь засадил с 6-ти в район фюзеляжа.

Весь фюзеляж в сквозных дырах, фонарь и центроплан, стабилизаторы и киль - повреждения, но плоскости рулей чудесным образом ни одной дырочки - чудеса да и только.....

Странно, что тебя не впечатлило(из этого же ролика) то, что 2-3 попадания ШВАКа хватало для сбития любой воздушной цели

(см. на 7-й минуте)