3951 ответов в этой теме

[=Kirill=]

 

А вот Кирилл... Кирилл... Тот машинки в домах прячет. И это уже на его карте было и уже в свою очередь он знал, что тут что-то не так. 

 

Можно понять так, что Кирилл прячет специально. Да, уехала машинка наполовину в дом на цели (которую красные должны были бить). Как только увидели, что пол-машинки торчит, так и вытащили сразу на свет божий. Непонятно для чего из этого делать событие.

А, вообще, Кирилл давно картами не занимается. Кирилл забыл уже когда редактор открывал.

Сообщение изменено: =Kirill=, 03 Январь 2022 - 21:19.

[Dooplet_II]

А надо бы, Кирилл! Прошла обнова, проверь каждый объект на карте! Ты в ответе за тех, кого приручил.

[Vachik]

Можно понять так, что Кирилл прячет специально. 

Конечно специально. А как иначе? Залез ко мне на комп и попрятал, что под руку подвернулось. А я и знать не знаю и карты дефектные в плейлист сую...

 

Spoiler

Юморвинокур, Кирилл! Ну ты чего? Алё! Оторвись от салата! )))))))))))

[N0MAD]

Блин, я даже не знаю как это описать. Глянул в статистику. Точно знаю что сбил шестерых. Никто не помогал - все были мои. Где же шестой? А вот он

http://aviaskins.com...108174/?tour=86

 

То есть, он турелью своей пошурудил, попал сам себе в хвост. И....сбит самим собой что ли?

По-моему это какая-то крайняя форма идиотизма 

[N0MAD]

Блин, я даже не знаю как это описать. Глянул в статистику. Точно знаю что сбил шестерых. Никто не помогал - все были мои. Где же шестой? А вот он

http://aviaskins.com...108174/?tour=86

 

То есть, он турелью своей пошурудил, попал сам себе в хвост. И....сбит самим собой что ли?

По-моему это какая-то крайняя форма идиотизма 

 

Я просто не мог удержаться, чтобы не запилить мемасик на эту тему 

 

[N0MAD]

Раз - случайность. Ладно.

 

Два -

 

совпадение. Хорошо...

[Vachik]

Это какой-то.... Петрович? ))))))) 

Такого я еще не видел. ))))

[Bubi]

Че вы хотите от скриптованных самолетов?
Скоро 10 лет будет, вы чего-то еще ждете?

[Dooplet_II]

Сегодня зашел в игру проверить, как Швальбе ведет себя на трансзвуке. Высота 10000м, тяга 100%, и... Я не понял: на приборе 800+км/ч, а на спидбаре 500 с хвостиком. Что бы это значило? Проверил Р-47 на той же высоте. Мили на спидбаре равны милям на приборе. Я совсем выпал в затуп. Не знаю. что и думать!

[Vachik]

У тебя в настройках  мили выставлены на отображение в спитбаре. Я так думаю...

[Dooplet_II]

На Ме-262 стояла настройка "метрическое". Какя понимаю, спидбар отражает истинную скорость.На приборе же "приборная". Нет? Вопрос "раз": почему на 10000м приборная больше истинной? Идем дальше. Перед вылетом на Тандерболте выставил настройку спидбара "по самолету". Вопрос "два": почему истинная оказалась на 10000м равна приборной? ЧЯДНТ?

[Vachik]

Насколько помню, спидбар приборную показывает. В милях или километрах. Если стоит "по самолету", то в зависимости от типа, будет либо то, либо то.

[Dooplet_II]

Вачик, если ты прав, вопрос намба ван в силе, ибо настройки стояли метрические. Почему на спидбаре 500+, а на приборе 800+?

Сообщение изменено: Dooplet_II, 15 Январь 2022 - 13:48.

[Shmel]

Вачик, если ты прав, вопрос намба ван в силе, ибо настройки стояли метрические. Почему на спидбаре 500+, а на приборе 800+?

вообще то там две стрелки , одна работает до 400 кмч , вторая после , та что после похоже действительно показывает истинную скорость 

[Dooplet_II]

вообще то там две стрелки , одна работает до 400 кмч , вторая после , та что после похоже действительно показывает истинную скорость

Не,не,не! Вопрос про другое: разница показаний прибора и спитбара оверлея.

[Shmel]

Не,не,не! Вопрос про другое: разница показаний прибора и спитбара оверлея.

на 10000 сбрось скорость до 350 по спидбару , при этом начнёт работать первая стрелка показания которой будут соответствовать спидбару , одновременно с этим вторая стрелка будет показывать истинную  скорость (примерно 620 кмч)

Сообщение изменено: Shmel, 15 Январь 2022 - 20:12.

[Dooplet_II]

на 10000 сбрось скорость до 350 по спидбару , при этом начнёт работать первая стрелка показания которой будут соответствовать спидбару , одновременно с этим вторая стрелка будет показывать истинную  скорость (примерно 620 кмч)

-что в игре показывает спидбар? Для чего он нужен?)))

[Shmel]

-что в игре показывает спидбар? Для чего он нужен?)))

очевидно приборную скорость

[Dooplet_II]

Приборная 800+. Почему на спидбаре 500? По сути?
Пилоту нужна приборная, по ней он оценивает ситуацию. В жизни он видит то, что на приборе: я близко к пределу! А в игре спидбар рисует: все норм, разгоняйся!

Сообщение изменено: Dooplet_II, 15 Январь 2022 - 20:28.

[Angriff]

Ситуация: Либерти, сажусь на Пешке на свой филд, скорость маленько не рассчитал, ниже была чем надо, перед самой землей самолет завалило немного, касаюсь земли правой стойкой - отрабатываю элеронами и рулями, касание левой стойкой, потом уже когда скорость совсем небольшая - касаюсь снова правой стойкой, она отламывается, самолет уже совершенно без какой-то скорости плавно начинает разворот вокруг оси - отламывается левай стойка - и после этого - пилот УМЕР.

Видимо от, сс-ка, от стресса.

 

Ну дебилы... Дебилы. Другова слова нет.

[Dooplet_II]

Не, это сквозной дамаг. Сферы Хана в действии. )))

[Angriff]

Меня удивляет - как эти ребята свою игру планируют и реализовывают.  Пока что по их менеджменту выходит, что самое главное  - продать как можно выгоднее ТЕМ, кто за ЭТО больше платит. 

Неважно остальное.  Главное  - продать!

 

Продажные... цели... в этой цепочке... 

[Vachik]

Не, это сквозной дамаг. Сферы Хана в действии. )))

Не. Это не дамаг. Это некая неведомая точка в графике перегрузки хвизиологии от Петровича. 

Из свежего.

Сопилотник умер на посадке из-за петровичевского же черта, который дергает рули туда-сюда при получении повреждений самолетов. Ну и на касании "туда-сюда", чпок... скок... самолет не разрушен, пайлот в валгаллу. 

Тоже действующее лидцо (виртуальное) умерло при резком рывке на себя ручки на Темпе.

 

Ну а на вынужденных, я и сопилотники дохнут только в путь. В общем, ихнее классическое - либо нихрена, либо дохрена. Посередке им неуютно. )) 

[Angriff]

 

 

ихнее классическое - либо нихрена, либо дохрена. Посередке им неуютно. )) 

да. скучать с.....собратья по разуму - не дают  

[Dooplet_II]

Любопытную там ссылку дали на Джейсона, где он пишет о том, что человека для разработки топливных систем у них там сейчас нет... Про отсутствие человека прочитал. Меня больше заинтересовал вопрос о возможности применения ползунка живучести на предельных режимах двигателя. Не рандом , технически обоснованный, а один для всех ползунок. А что, извините, он изменит от теперешнего временного триггера? А изменит то, что можно будет сказать «вы сами себе так настроили». Способ снять с себя ответственность.

[Vachik]

Надеюсь, истерзанные нарзаном головы никогда этого не сделают.

[Bubi]

Надеюсь, истерзанные нарзаном головы никогда этого не сделают.

Не должны. Они не очень любят давать всякие галочки-ползунки в настройках.
 

 

 

Тоже действующее лидцо (виртуальное) умерло при резком рывке на себя ручки на Темпе.

В смысле, прям наглухо умерло или в блэк уснуло? Мне просто узнать, чтоб не так сильно ржать...

[jimmy_l]

Не должны. Они не очень любят давать всякие галочки-ползунки в настройках.
 

В смысле, прям наглухо умерло или в блэк уснуло? Мне просто узнать, чтоб не так сильно ржать...

В смысле на перегрузе помер).Кстати,знаешь как Фн-эночка флатер ловит?)Рули отлетают ииии... https://youtu.be/ZjttX1dEUGo?t=14444 (хрен найдешь сходу)

[Dooplet_II]

Не должны. Они не очень любят давать всякие галочки-ползунки в настройках.
 

С них станется. Они любят нетривиальные ходы в "развитии" проекта.

В смысле на перегрузе помер).Кстати,знаешь как Фн-эночка флатер ловит?)Рули отлетают ииии... https://youtu.be/ZjttX1dEUGo?t=14444 (хрен найдешь сходу)

а нс какой скорости ловит флаттер Лавочка?

[jimmy_l]

С них станется. Они любят нетривиальные ходы в "развитии" проекта.
а нс какой скорости ловит флаттер Лавочка?

давно не играл,не помню.Там за 710 лучше не выбегать,но так как у них "все расчитывается и нет скриптов",то можно в прямолинейном 750 держать ,при условии не отклонения рулей.Выше убегают РВ и такой вот полет,как на видео.Рискну предположить,что на видосе уже 800км\ч имеются,а может и больше.

Я так понял,что все к перегрузке привязано,может еще какой параметр.На болте все аварийные с ранением и пк.Причем ,если вертикальная скорость высокая(плюхнулся),то пк сразу.Если притер,начал нос зарываться и развернуло,то тоже гарантированный пк.Прямо и без кочек и плюханья,можно сесть.

[=Kirill=]

Сейчас часто пилот погибает при касании взлётно-посадочной полосы и дальше совершенно исправный самолёт подкатывается к вышке с командованием. Для отдачи молчаливого (посмертного) рапорта, надо понимать.  

Достаточно посмотреть на неудачные посадки самолётов на авианосцы, просто набрать в поисковике, чтобы понять, что подобная ситуация в игре - бред сумасшедшего.

Кто делал эту физиологию - нам понятно и не сильно удивляет. Но вот какой лох всё это тестировал (если вообще тестировалось) - вопрос интереснее. 

Сообщение изменено: =Kirill=, 11 Февраль 2022 - 01:48.

[Vachik]

Кто делал эту физиологию - нам понятно и не сильно удивляет.

На этом можно и закончить. А тестеры там, либо одобрямс, либо иди на три буквы. Толи в ДКС, толи еще куда...

[=Kirill=]

На этом можно и закончить. А тестеры там, либо одобрямс, либо иди на три буквы. Толи в ДКС, толи еще куда...

Короче, тестеров просто нет.

Достаточно вспомнить перегрузки, которые делались так:

1. Мне пилоты рассказали, как пилот переносит перегрузки. 

2. Мне другие пилоты рассказали, как пилот переносит перегрузки.

3. Мне третьи пилоты рассказали, как пилоты переносят перегрузки. И вот этот третий вариант удовлетворил игроков. Сделаю так.

 

Щас начнётся чехарда с физиологией. Уж слишком криво реализовано. Что я имею ввиду под понятием "криво"?

Для вас, Андрей Петрович, объясню.

В вашей (нашей) игрушке, как уже все давно признали, никто не летает по РЛЭ и никто не стреляет по РЛЭ. Так же ЛА в игре имеют несколько специфичную (мягко говоря) ФМ. 

Отсюда следует вывод, что если при вашей ФМ, делать реалистичную физиологию, то получается такая вот хренотень, как у меня: 

 

А вот за физиологию теперь уже можно сказать пару слов отдельно.
Для начала моя статистика, как игрока, летающего исключительно на Ил-2 за декабрь.

Плен: 3
Прыжок с парашютом: 2
Вынужденная посадка: 2
Смерть: 78

Статистика, как и физиология, убойные (и в переносном и в прямом смысле).

Учитывая, что это всё происходит в бронекорпусе, который защищал пилота от травм на вынужденных посадках, а так же от осколков, контузий и т.п., такая реализация вызывает вопросы. 

https://forum.il2stu...&comment=864738

 

 

 

Петрович, ты за голову-то возьмись. Может не нужно подобную липу людям втирать под названием "симулятор"?

Сообщение изменено: =Kirill=, 11 Февраль 2022 - 03:48.

[Kermet]

Прикола ради :
При катапультировании вверх на летчика действует перегрузка в направлении голова-таз величиной 16-18 ед.
В космической медицине проводились испытания: человек в кресле пилота сбрасывался с высоты на стальные плиты, 3 испытателя дошли до 36G, последний до 50... Это соответствовало падению с 14 метровой высоты.
Все остались живы

[Starik]

 

 

... всё происходит в бронекорпусе, который защищал пилота от травм на вынужденных посадках,

Ничего ни с чем не путаешь? 

[Kermet]

А почему бы и нет, это как усиленная кабина раллийного автомобиля

[Starik]

Хочется вежливо ответить и элементарные вещи объяснить (очень элементарные).

Не стоит сравнивать кресло в болиде (и под космонавтом) с металлическим корытом, которое заполнялось парашютом, на котором сидел пилот ВОВ. Прицел размещался крайне неудачно и небезопасно, арматура кабины не способствовала защите пилота от повреждений, а точнее - об неё можно было очень сильно пораниться (особенно при посадке). От каких травм мог защитить бронекорпус для меня, в принципе, загадка. 

Можно спорить до хрипоты о вопросах реализации ("симуляторной симуляции"), но ничего не изменится. Этот производитель продолжит глумиться над пользователями, просто потому, что ему так хочется (ну млеет он от одной мысли, что может это делать). Если решил убивать "пилотов" в кабине симуляторно, то надо было добавить кнопку "затянуть ремни", что бы перед вынужденной можно было принять меры и обезопасить "пилота". 

[Kermet]

Так же вежливо об элементарном:
Спортивный болид и раллийный автомобиль это немного разные вещи, для ралли берут серийный кузов и для безопасности кабины увеличивают ее жёсткость сварными трубами. Образно выражаясь бронированная кабина Ил-2 это жёсткая капсула в которой(да на не особо удобном кресле) жёстко закреплён пилот. Ибо городить кнопку "затянуть ремни" особо смысла нет, так как в реальности пилот готовится к жёсткой посадке(затягивает ремни, даже по воспоминаниям некоторые упирались ногами в приборную панель) Про космос это просто пример экстремальных перегрузок после которых человек не умирал.

[Vachik]

Есть книжечки про Курскую битву, она же операция Цитадель. Дык вот данные по потерям штурмовых полков говорят о том, что мат. часть полки теряли порой за несколько дней. При этом безвозвратные потери летчиков были намного меньше. Что свидетельствует о том, что на вынужденных они не гибли по "петровически". 

Просто человек сделал, как сделал. И где-то у него там баг. Это он сам признал. А он не Шива. Лишних рук нету. Желания нету. Жуйте, что есть. 

[Kermet]

Конечно баг, навряд ли Петрович имитировал там какие то повреждения летчика об элементы кабины, смерть обычно наблюдается при небрежной посадке, эдаком "плюхе", т.е. там скорее всего смерть из-за кратковременной ударной перегрузке, но вот что ж эта за такая "смертельная" величина при которой даже шасси не подламываются?...