Главная проблема - это ты , Гагарин , вернее предвзятость и не чистоплотность в твоём "творчестве" , при подборе самолётов на картах .
Наглядным примером "лоббирования" интересов твоей команды может быть практически любая карта , сделанная или редактированная тобой .
Я понимаю, что форум ты не часто читаешь, потому поясню. Стоящие в ротации карты меняли по плэйнсету не однократно. И на части картах этот плэнсет менялся по предложению других пилотов. Как синих так и красных. Часть их плэнсетов стоят до сих пор. Хочешь сделать карты лучше и интереснее - сделай это своими руками и возьми груз ответственности за сделанное на свои плечи. Я - не против. Если делать ничего не хочешь, а просто выпускаешь пар - приходи на наши пивные посиделки (познакомимся, пообщаемся, выпьем пива - личное общение упрощает понимание).
"...Первые "спитфайры" разведывательной модификации P.R. Mk.lV появились на аэродроме под Мурманском в сентябре 1942 года.
Три машины, пилотируемые английскими летчиками, участвовали в обеспечении проводки союзного морского конвоя PQ-18.
По окончании операции самолеты оставили в СССР и передали в 118-й отдельный разведполк авиации Северного флота.
По оценкам наших летчиков, P.R. Mk.lV обладал высокой скоростью и хорошей маневренностью, был прост в пилотировании.
По высоте полета он превосходил все истребители противника, что было весьма важным для... безоружной машины: единственным вооружением был автомат ППШ за бронеспинкой пилота. .
... Официально поступление "спитфайров" в СССР началось весной 1943 года. (Это были первые поставки их из Великобритании за границу). К нам тогда прибыли модификации F.Mk.VB.
Они уже изрядно послужили в Королевских ВВС и перед отправной из Англии прошли капитальный ремонт, в ходе которого заменялась часть оборудования и вооружение.
Все самолеты приводились к единому варианту "В". В этой партии СССР получил 143 машины. ...
... С февраля 1944 года Mk. IX начали поступать в СССР. Всего до середины июля 1945 года было поставлено 1185 "девяток",
из них 1183 в низковысотной модификации L-F.Mk.lXE и два в высотной - H.F.MR.IX. ..." (Владимир Ригмант . Авиационная энциклопедия .
http://www.airwar.ru.../spit/spit.html )
А у тебя с 1943 на картах восточного фронта вместо пятых восьмые спиты ,которых в СССР не поставлялось , не говоря о том , что до 1943 никаких спитфайров в СССР не было .
Это один из многочисленных примеров твоей ангажированности , господин Гагарин .
Сообщение изменено: Mobile, 20 Октябрь 2014 - 14:39.