Да, Спасение, ближние к фронту пары филдов расположены в 1-2 квадратах от целей.
А пост прочитать, не? )) Филды спасения для самолета спасения. То есть для Ила или Штуки в единственном экземпляре. Или ты хочешь сказать, что найдется оригинал, который возьмет штурмовик/бобер на основном филде, перегонит его на филд спасения, а потом оттуда полетит шустрить на спасателе, на котором еще и все дополнительные виды вооружения закрыты? Да и плюс, этих самых спасателей весьма ограниченное число. Побили/пролюбили, всё, лавочка закрылась.
Короче, смотрим и пытаемся видеть что есть, а не что выдумывается.
По перегоняемым самолётам есть вопросы.Штука и горбатый по скоростям не равнозначные самолёты.
Ju-87D
Максимальная истинная скорость у земли, режим двигателя - "набор высоты": 367 км/ч
Ил-2 43
Максимальная истинная скорость у земли, режим двигателя - номинал: 389 км/ч
Вирус Норза гуляет по планете? ))
Предвидя подобные вопросы, специально засекал приборные скорости на спасателях у земли. Не у земли им летать нет никакого смысла. Так вот у Штуки на этой карте на продолжительном 380 км/ч, а на режиме набора высоты (30 мин, как раз туда/обратно) 400 км/ч. Ил2-42 (самолет спасатель) в двухместном варианте (а я его таки повторно рекомендую) на продолжительном 380 км/ч. На форсаже лететь нельзя, ибо двигатель сдохнет быстрее, чем долетишь до точки, не говоря уже о возвращении. Форсаж бережем на всякий форс мажор.
Ну и второе. Выполнение миссий спасения, это не забег на стадионе с разметкой и выделенными дорожками. Случайные варианты "тебе туда, а тебе туда", нивелируют любые небольшие различия в ТТХ.