
Обсуждение +/- а так же багов самолетов БЗС/М.
#2001
Опубликовано 22 Май 2017 - 20:13
Закон должен быть един для всех.
#2002
Опубликовано 22 Май 2017 - 20:40
Сходи на западный форум. Весьма больная тема Р-40...
Ну вы же понимаете, что дело не в форме ведра, а в его содержимом, правда?
DeadlyMercury
#2003
Опубликовано 22 Май 2017 - 21:01
#2004
Опубликовано 22 Май 2017 - 21:26
Вачик, кому там фока не в дугу?
Вот:
При Махе 0,81 на высоте 2400м перегрузка 10,8.
Если до дури тянуть дальше, не обращая внимания на полный блек, то на 12:00:41 на высоте 2660, Махе 0,69 и перегрузке 10,7 крылья все же сложились. В любом случае, все это рядом не лежит ни с аэродинамикой околозвуковых скоростей, ни с физиологией.
Ну вы же понимаете, что дело не в форме ведра, а в его содержимом, правда?
DeadlyMercury
#2005
Опубликовано 22 Май 2017 - 21:59
Вариант пифоти настроен правильно не рассматривается?)))
Мысль конечно оригинальная, но в наших сердцах она отклика не найдет.))
- Это нравится: Dooplet_II
#2006
Опубликовано 22 Май 2017 - 22:03
Саш, в рамках БЗ$ всегда стоит рассматривать режимы без учёта звука, а про звук в скобочках, чтоб народ видел и понимал насколько учёт звука важен. Т.е. важно понимать что и без звука накосячили, а уж если про звук вспомнить, то ни в какие ворота не лезет.
А так, если читать твои выводы и не знать глубину вопроса -то сразу получается вывод, а понятно всего -то в игре скорость звука не приделали - а до скорости звука всё отлично. А на самом деле и на малых скоростях ого-го.
Мысль конечно оригинальная, но в наших сердцах она отклика не найдет.))
Очень может быть, что остальные самолёты должны летать примерно так же. Но вероятней её сделали просто как получилось. Ну получилось и получилось. Фиг с ней -продано.
#2007
Опубликовано 22 Май 2017 - 22:10
Вачик, кому там фока не в дугу?
Так было ж еще лучше.)) Именно угол она в довороте развивала сумасшедший, не теряя управления. В этом был её козырь горячо любимый фокофилами.))
#2008
Опубликовано 22 Май 2017 - 22:29
Так было ж еще лучше.)) Именно угол она в довороте развивала сумасшедший, не теряя управления. В этом был её козырь горячо любимый фокофилами.))
Проверь , не инвертировались ли у тебя кнопки стаба на фоке после патча. У меня чудесным образом инвертировались. Тяну ручку на тесте, давлю кнопку стаба одновременно, думаю, чтой-то фока какая дубовая, волновой кризис ей прикрутили, УРААА!!!. Нет, все же, смекаю, чой-то не так! Точно! Пробую давить стаб в другую сторону на выходе, и ,о, чудо! Фока перестала быть бревном.
Саш, в рамках БЗ$ всегда стоит рассматривать режимы без учёта звука, а про звук в скобочках, чтоб народ видел и понимал насколько учёт звука важен. Т.е. важно понимать что и без звука накосячили, а уж если про звук вспомнить, то ни в какие ворота не лезет.
А так, если читать твои выводы и не знать глубину вопроса -то сразу получается вывод, а понятно всего -то в игре скорость звука не приделали - а до скорости звука всё отлично. А на самом деле и на малых скоростях ого-го.
Очень может быть, что остальные самолёты должны летать примерно так же. Но вероятней её сделали просто как получилось. Ну получилось и получилось. Фиг с ней -продано.
0,5 - 0,6Маха скорости большие, но еще совсем не звуковые ( хотя , на крыле при определенных углах атаки кое-где уже волновой кризис). А режимы стоит рассматривать во всей полноте их особенностей. Раз это симулятор, и этот симулятор охватывает эти режимы. ИМХО.
Ну вы же понимаете, что дело не в форме ведра, а в его содержимом, правда?
DeadlyMercury
#2009
Опубликовано 23 Май 2017 - 00:39
Ничего "там" не пишут когда будет динамическая компания?
Хотя читаю и в шоке........ пугает и вправду всё это.... (
А им намекнули уже, что ни всё так хорошо у них на проекте?
#2010
Опубликовано 23 Май 2017 - 01:16
#2011
Опубликовано 23 Май 2017 - 11:50
Задачка для пытливых умов:
1. График 1, - Угловая скорость вращения,одинарная бочка на лавке, выполненная без педалей ( элеронами).
2. График 2, - Угловая скорость вращения,серия таких же бочек.
3. График 3, - Угловая скорость вращения,серия бочек в почти отвесном пикировании.
Вопросы знатокам.
Что означают провалы по угловой скорости каждые 180 градусов оборота вокруг оси "Y"?
Это баг БзХ?
Это баг Таквью?
Что за феномен с угловой скоростью ролла?
ПыСы. Такие же провалы по угловой скорости имеют место быть при тестах Яка, Фоки, Эмиля. При обоих направлениях вращения.
Ну вы же понимаете, что дело не в форме ведра, а в его содержимом, правда?
DeadlyMercury
#2012
Опубликовано 23 Май 2017 - 12:34
Задачка для пытливых умов:
1. График 1, - Угловая скорость вращения,одинарная бочка на лавке, выполненная без педалей ( элеронами).
2. График 2, - Угловая скорость вращения,серия таких же бочек.
3. График 3, - Угловая скорость вращения,серия бочек в почти отвесном пикировании.
Вопросы знатокам.
Что означают провалы по угловой скорости каждые 180 градусов оборота вокруг оси "Y"?
Это баг БзХ?
Это баг Таквью?
Что за феномен с угловой скоростью ролла?
ПыСы. Такие же провалы по угловой скорости имеют место быть при тестах Яка, Фоки, Эмиля. При обоих направлениях вращения.
А если сделать тесты в ДКС, для проверки оного. Да и вообще для общего сравнения фм.
#2013
Опубликовано 23 Май 2017 - 12:38
А если сделать тесты в ДКС, для проверки оного. Да и вообще для общего сравнения фм.
Было бы неплохо. Но у меня нет ДКС (пока) .
Ну вы же понимаете, что дело не в форме ведра, а в его содержимом, правда?
DeadlyMercury
#2014
Опубликовано 23 Май 2017 - 13:06
Было бы неплохо. Но у меня нет ДКС (пока) .
У ДКС есть один бесплатный модуль P-51 в гражданском исполнении.
#2015
Опубликовано 23 Май 2017 - 13:16
Может, Михалыч поможет, у него и Таквью, и ДКС, и положение тестера БзС. Очень на него надеюсь.
Ну вы же понимаете, что дело не в форме ведра, а в его содержимом, правда?
DeadlyMercury
#2016
Опубликовано 23 Май 2017 - 20:38
Задачка для пытливых умов:
1. График 1, - Угловая скорость вращения,одинарная бочка на лавке, выполненная без педалей ( элеронами).
2. График 2, - Угловая скорость вращения,серия таких же бочек.
3. График 3, - Угловая скорость вращения,серия бочек в почти отвесном пикировании.
Вопросы знатокам.
Что означают провалы по угловой скорости каждые 180 градусов оборота вокруг оси "Y"?
Это баг БзХ?
Это баг Таквью?
Что за феномен с угловой скоростью ролла?
ПыСы. Такие же провалы по угловой скорости имеют место быть при тестах Яка, Фоки, Эмиля. При обоих направлениях вращения.
Наверное эти провалы связаны с тем, что крен считается только от 0 градусов - до 180, либо от 0 - до минус 180, в зависимости в какую сторону делается крен. После полубочки, идет уменьшение градусов от 180 - до нуля, либо увеличение от минус 180 - до нуля.
Поэтому, угловая скорость считается только в этих пределах - полубочка. Это предположение по аналогии с БоБом.
Собственно, в скрипте я брал абсолютное значение угла, и когда его значение равнялось 179, производилась отсечка времени.
Вычислить время полного ролла, не позволяет ограничение в 180 градусов.
Соответственно и угловая скорость, считается с такими ограничениями.
Вот мое предположение...
И да, на видео, конечно совсем не полубочка...просто было условие, без РН.
Сообщение изменено: Gnus, 23 Май 2017 - 20:38.
#2017
Опубликовано 23 Май 2017 - 21:02
В таком случае, это "баг" Таквью.
Но, думаю, скорость крена вычисляется, как приращение угла, деленное на дискрету времени, за которуу это приращение фиксируется. И тогда 180 и 0 градусов не причем. Тем более, что "провалы" в скорости крена на ~90 и ~ 270 градусах. Поэтому такая версия все же не годится, имхо.
Ну вы же понимаете, что дело не в форме ведра, а в его содержимом, правда?
DeadlyMercury
#2018
Опубликовано 23 Май 2017 - 23:08
В DCS таких провалов при ролле нет...Есть два пиковых значения скорости крена, когда самолет проходит вертикальную ось...хотя никакого крена с такой скоростью там нет...скорей всего это связано с переходом, через границу исчисления...может в БзС при ролле так же, происходит переход через границу исчисления...
- Это нравится: Dooplet_II
#2019
Опубликовано 23 Май 2017 - 23:16
Померяйте уже в ДКС и БОБе забросы углов. Интересно же.
#2020
Опубликовано 23 Май 2017 - 23:41
Так БоБ с TW не дружит, TF обещали сделать...
Я могу просто вывести на экран показания скорости, перегрузку (кстати очень интересная там тема), ориентацию в пространстве - крен, тангаж, рысканье...
#2021
Опубликовано 24 Май 2017 - 07:16
Еще раз спасибо!В DCS таких провалов при ролле нет...Есть два пиковых значения скорости крена, когда самолет проходит вертикальную ось...хотя никакого крена с такой скоростью там нет...скорей всего это связано с переходом, через границу исчисления...может в БзС при ролле так же, происходит переход через границу исчисления...
https://www.youtube....h?v=hfkSbG1WwR4
Надо разбираться.
Ну вы же понимаете, что дело не в форме ведра, а в его содержимом, правда?
DeadlyMercury
#2022
Опубликовано 24 Май 2017 - 10:55
#2023
Опубликовано 24 Май 2017 - 11:14
Да, конкуренция обостряется.
Gnus, дружище!
Что нужно сделать, чтоб Таквью нашел в ДКС файл трека в расширении .acmi ?
Ну вы же понимаете, что дело не в форме ведра, а в его содержимом, правда?
DeadlyMercury
#2024
Опубликовано 24 Май 2017 - 11:39
Да, конкуренция обостряется.
Gnus, дружище!
Что нужно сделать, чтоб Таквью нашел в ДКС файл трека в расширении .acmi ?
Они лежат в папке мои документы(документы) таквиеу
#2025
Опубликовано 24 Май 2017 - 12:02
Ну вы же понимаете, что дело не в форме ведра, а в его содержимом, правда?
DeadlyMercury
#2026
Опубликовано 24 Май 2017 - 14:55
#2027
Опубликовано 24 Май 2017 - 18:08
Правда, что Су-27 ИРЛ из обратного штопора не выводится? Вернее так: при обратном штопоре сразу переходит в перевёрнутый плоский -а из него не выводится?
Сообщение изменено: ROSS_Wespe, 24 Май 2017 - 18:08.
#2028
Опубликовано 24 Май 2017 - 19:14
А чего намекать? Хан же сказал, что они все знают, где что и как. После обнаружения "питарды", все остальное трепонация)
я там пожизненно забанен, да и не верю этой бригаде.... Вернее - нет доверия.... (
Сообщение изменено: Serge99, 24 Май 2017 - 19:15.
#2029
Опубликовано 24 Май 2017 - 19:54
Где-то валялись РЛЭ на СК в общем доступеПравда, что Су-27 ИРЛ из обратного штопора не выводится? Вернее так: при обратном штопоре сразу переходит в перевёрнутый плоский -а из него не выводится?
#2030
Опубликовано 24 Май 2017 - 21:48
Правда, что Су-27 ИРЛ из обратного штопора не выводится? Вернее так: при обратном штопоре сразу переходит в перевёрнутый плоский -а из него не выводится?
#2031
Опубликовано 25 Май 2017 - 00:39
Пока тут некоторые анекдотишками промышляют...
Из документа выложенного Зепом об особенностях работы истребительного ПВО:
В игре ровно наоборот. Выше ты и невидим (особенно некоторые, и на коне, ввиду свободных рук по маневру). В жизни оказывается было не совсем так.
#2032
Опубликовано 08 Июнь 2017 - 00:00
Как умеет фока выходить из штопора , летать без стабилизаторов (как мне показалось ушли оба), ну и схавать как примерно 6-10 снарядов от швака....
#2033
Опубликовано 08 Июнь 2017 - 01:31
Как умеет фока выходить из штопора , летать без стабилизаторов (как мне показалось ушли оба), ну и схавать как примерно 6-10 снарядов от швака....
по-моему в 12-ом патче Петрович обещал новую ФМ.
там вот уже скорее всего она ( фока) будет летать вообще без крыльев.....
они всё равно ей только мешают (с)
Сообщение изменено: COBA, 08 Июнь 2017 - 01:32.
- Это нравится: Jurgen
#2034
Опубликовано 14 Июнь 2017 - 00:06
Похоже в Г2 намечаются изменения.
Викс выложил обновление статы. В нем изменения картинок самолетов
Как говорится найди 10 отличий. Для удобства можно скачать и полистать 2 фото. Кроме Г2 значительно изменился внешний профиль 110Г2. Остальное практически без изменений. Любопытно отразится ли это на ЛТХ
Закон должен быть един для всех.
#2035
Опубликовано 14 Июнь 2017 - 01:33
Похоже в Г2 намечаются изменения.
Викс выложил обновление статы. В нем изменения картинок самолетов
Как говорится найди 10 отличий. Для удобства можно скачать и полистать 2 фото. Кроме Г2 значительно изменился внешний профиль 110Г2. Остальное практически без изменений. Любопытно отразится ли это на ЛТХ
+5% )))
Ну обзор точно улучшится.
Ну вы же понимаете, что дело не в форме ведра, а в его содержимом, правда?
DeadlyMercury
#2037
Опубликовано 15 Июнь 2017 - 11:00
Я тут, задал вопрос одному стрелку, которого ДевидРед кличут. Почему он перестал летать в ДКС(они JG27 там одно время постоянно летали на мессерах, пока за союзников был только Мустанг), и перебрались в БзС? Ну, как я собственно и думал, не нравится ему что мессер в ДКС "дубеет" на скорости. Вот, то ли дело в БзС...крути всех, нагибай...(https://forum.il2stu...9jg27/?p=480686)
- Это нравится: Jurgen
#2038
Опубликовано 15 Июнь 2017 - 12:54
От то-то будет радости у нахибатора, если Петрович воплотит таки в жизнь свой мягкий намек по поводу Мессов.)) А то щас чудо-настройки позволяют Якоря на максимальных скоростях (500+) уделывать на бочках. И всем известный отчет по испытаниям Г-2 как бы не документ, потому что это крен у кого надо крен.))
Посмотрим.
#2039
Опубликовано 15 Июнь 2017 - 13:38
Из ответа на форуме игры Кузнечику, Петрович таки согласился, что дальше Усв, угла атаки у самолёта в полёте быть не может. Что в вираже после угла в 22 градуса самолёт валится неминуемо на крыло. Заявление хорошее, правда не вяжется с поведением той же фоки и макаки из его же игры. Посмотрим, как будет сделано в новой ФМ.
#2040
Опубликовано 15 Июнь 2017 - 14:08
Посмотрим, как будет сделано в новой ФМ.
Может тогда и Таквью сразу заработает. )) А то щас хорошая такая ситуация: а вы докажите! ))
- Это нравится: Dooplet_II
Посетителей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных пользователей