6181 ответов в этой теме

[Vachik]

И почему пришлось три года "плеваться" . 

Теперь понятно почему они сами в своё творение не летают.)) Может теперь увидим?

[COBA]

 

Ставлю упаковку (небольшую) пива

 

[Vachik]

Я не жадничаю. Я просто ученный. Типа кот, который понял, что от таких хозяев можно чего хошь ожидать. Поэтому маленькую.))

[Vachik]

Ребята делают успехи, не прошло и пол-года...

https://forum.il2stu...-14#entry509807

[Dooplet_II]

Да уж. Клиентолюбиво.

Сначала надо было забанить вопрошавших, отмолчаться, а потом между делом признать "банальный косяк". Зато сразу сколько лайков!

Адлер! требуй сатисфакции!

Сообщение изменено: Dooplet11, 13 Март 2017 - 16:01.

[Adler]

Один из участников полётов на сервере, каждый день, а то и по нескольку раз за день, утверждает: "Разрабы пи-ы!".

Начинаю с ним соглашаться.

[Alambash]

Банят не разрабы, банят админы, разницу понимать надо, Петрович и Б6 две большие разницы.

Сообщение изменено: Alambash, 13 Март 2017 - 16:51.

[Dooplet_II]

Банят не разрабы, банят админы, разницу понимать надо, Петрович и Б6 две большие разницы.

Несомненно. После первого вопроса по замутневшему фонарю после патча нельзя было ответить "банальный баг". Надо было накалить обстакановку и дать работу админам. Вот "админы" , в отличии от "разрабов" работают четко и быстро: закипел/перегрелся? Остынь в бане!

[Alambash]

Вы их сами довели. Ребята очень ранимые и переживают за свое творение, но масса тупых хейтеров и умных правдоискателей правильности затенения заклёпок относительно исторических документов их подкосила психологически. Не все творцы способны адекватно реагировать на критику, вы уж должны понимать.

[Dooplet_II]

Да уж. Художника каждый обидеть может.

[COBA]

Надо было накалить обстакановку и дать работу админам.

провокаторы адназначна

а худрук-самый первый

Сообщение изменено: COBA, 13 Март 2017 - 18:14.

[jimmy_l]

Вы их сами довели. Ребята очень ранимые и переживают за свое творение, но масса тупых хейтеров и умных правдоискателей правильности затенения заклёпок относительно исторических документов их подкосила психологически. Не все творцы способны адекватно реагировать на критику, вы уж должны понимать.

Ну ты их совсем полными художниками обозвал))Нельзя ж так жестко.Хан вон расписывал,что это жесткие меры,призванные бороться со всеми революционными поползновениями на корню.Так что никакой романтики"пофиг кто,мы так решили")

[Alambash]

Нет, полный художник это Малер. Со своим кружком ИЗО.

[jimmy_l]

https://forum.il2stu...torom/?p=510218 Дуплет,зачем же ты так человека довел?))Трезвым же такое ж не напишешь)))

[Dooplet_II]

Представь.Капитан Кук меняет у папуасов свои стеклянные бусы на жемчуг. И тут среди папуасов обнаруживаются несколько евреев- ювелиров. Обидно Куку? Да еще и съедят вот-вот...
Это гиперболизированная аналогия . Прошу "танкистов"(с) за "папуасов" не обижаться. Это не про них, а про Кука и ювелиров. Просто папуасы не в курсе цен на стекло и на жемчуг на Лондонской бирже.
https://forum.il2stu...-16#entry510320
Вот, кстати, человеку стеклянные бусы по душе пришлись. Считает , что получил в руки верх ювелирного искусства, а не ширпотреб.
Если такому еврей- ювелир объяснит истинную цену бус, то еще надо посмотреть, кто огребет дубинкой, Кук или ювелир.

Сообщение изменено: Dooplet11, 15 Март 2017 - 08:03.

[Adler]

Ребята делают успехи, не прошло и пол-года...

https://forum.il2stu...-14#entry509807

Вот теперь можно сказать, "не прошло и пол-года..."

https://forum.il2stu...-15#entry510256

 

Конечно же надо было подождать, пока распухнет ну и.т.д.

[Serge99]

Там по-ходу чЁрными буквами написано, что НИИ ВВС ищет только негатив в игре... 

а вот чего его искать, если оно в глаза сразу бросается.... Взять хотя бы те же бликовые засветы фонаря одинбе.... (

 

и такое ощущение, что они поставили точку на общении.... типа никаких документов от вас не получено и только время потрачено...

Пипец.

 

Лучше бы оштрафовали тех, кто в последние патчи засовывает ошибки из предыдущих.... При новом патче такое каждый раз.... (ощущение складывается)

[Dooplet_II]

 

Черными буквами Петрович отписал то, о чем подозревалось, но во что не хотелось верить:

1. То , что было заявлено в РД, оказалось сделать не по силам. Ни денег, ни мощностей, ни возможностей.

2. ДМ самолетов Второй Мировой базируется на логике ДМ перкалево-реечных конструкций из РОФ.

3. Все косяки им самим известны, иногда и самих от таких косяков воротит, но тех, кто эти косяки озвучивает потребителю, надо гнать с форума.

4. Главный инженер проекта не отвечает за незнание и кривое моделирование его подчиненными простейшей геометрической оптики ( блики на бронестеклах тому пример). Вот так. Юдашкин карманы не пришивает! За косые строчки костюма "от кутюр" спрашивайте со швеи-машинистки.

 

  Спасибо Петровичу за доходчиво описанную ситуацию с проектом.

[GAGARIN]

 

Черными буквами Петрович отписал то, о чем подозревалось, но во что не хотелось верить:

1. То , что было заявлено в РД, оказалось сделать не по силам. Ни денег, ни мощностей, ни возможностей.

2. ДМ самолетов Второй Мировой базируется на логике ДМ перкалево-реечных конструкций из РОФ.

3. Все косяки им самим известны, иногда и самих от таких косяков воротит, но тех, кто эти косяки озвучивает потребителю, надо гнать с форума.

4. Главный инженер проекта не отвечает за незнание и кривое моделирование его подчиненными простейшей геометрической оптики ( блики на бронестеклах тому пример). Вот так. Юдашкин карманы не пришивает! За косые строчки костюма "от кутюр" спрашивайте со швеи-машинистки.

 

  Спасибо Петровичу за доходчиво описанную ситуацию с проектом.

 

В свое время ОМ писал, что ошибкой было делать игру на новом движке. Он поверил программистам. Но делать игру на движке ПМВ я бы сказал, тоже не самое лучшее решение. Хвостов от туда достаточно много досталось.

 

Из того что вспомню:

- падение самолета на лес с зависанием в кроне деревьев

- невозможность установки промежуточной прочности статичных объектов в редакторе и как результат или уничтожение пулеметиками и любым курсовым или только бомбами. Сделать донастройку под калибр пушек НЕВОЗМОЖНО. Ибо не было в ПМВ пушек и не думали, что понадобится

- полеты фоки хвостом вперед 

- уничтожение ИИ поезда путем уничтожения ТОЛЬКО паровоза

[=Kirill=]

Представь.Капитан Кук меняет у папуасов свои стеклянные бусы на жемчуг. И тут среди папуасов обнаруживаются несколько евреев- ювелиров. Обидно Куку? Да еще и съедят вот-вот...
 

Папуас-ювелир...

Мне рассказ Дж. Лондона вспомнился. Там в конце белые выменивают у дикарей золото на табак и прочее.

Рассказ короткий, рекомендую.

http://lib.ru/LONDON/unbridle.txt

Сообщение изменено: =Kirill=, 15 Март 2017 - 12:31.

[Dooplet_II]

Папуас-ювелир...

Мне рассказ Дж. Лондона вспомнился. Там в конце белые выменивают у дикарей золото на табак и прочее.

Рассказ короткий, рекомендую.

http://lib.ru/LONDON/unbridle.txt

 А что делать, если Кук всех аборигенов за папуасов держит?

[Serge99]

 

Черными буквами Петрович отписал то, о чем подозревалось, но во что не хотелось верить:

1. То , что было заявлено в РД, оказалось сделать не по силам. Ни денег, ни мощностей, ни возможностей.

2. ДМ самолетов Второй Мировой базируется на логике ДМ перкалево-реечных конструкций из РОФ.

3. Все косяки им самим известны, иногда и самих от таких косяков воротит, но тех, кто эти косяки озвучивает потребителю, надо гнать с форума.

4. Главный инженер проекта не отвечает за незнание и кривое моделирование его подчиненными простейшей геометрической оптики ( блики на бронестеклах тому пример). Вот так. Юдашкин карманы не пришивает! За косые строчки костюма "от кутюр" спрашивайте со швеи-машинистки.

 

  Спасибо Петровичу за доходчиво описанную ситуацию с проектом.

Такое написать "там" и отберут, наверное, ключ от игры..... )

 

И в итоге то?

Движок не позволяет?! ???? и можно дальше не писать и не спрашивать, "а типа, вот это будет или то?" ?????

 

Я тут посмотрел игры на движке APEX

Арма3 ...... ну бог с ней...

А вот thehunter.... ляпота. Там наверное деревья не крутятся....... (

 

https://www.youtube....h?v=-ssKvcC6v8Q

[Dooplet_II]

Такое написать "там" и отберут, наверное, ключ от игры..... )

 

И в итоге то?

Движок не позволяет?! ???? и можно дальше не писать и не спрашивать, "а типа, вот это будет или то?" ?????

 

Я тут посмотрел игры на движке APEX

Арма3 ...... ну бог с ней...

А вот thehunter.... ляпота. Там наверное деревья не крутятся....... (

 

https://www.youtube....h?v=-ssKvcC6v8Q

 Так там Петрович ЭТО уже написал. Смотрящий да увидит!  У Петровича ключ отбирать?

[=Kirill=]

 А что делать, если Кук всех аборигенов за папуасов держит?

Да расслабься, Саш...

Я дал ссылку на рассказ не в контексте общения с разработчиками.

Просто вспомнилось... почитать интересно...

Сообщение изменено: =Kirill=, 15 Март 2017 - 13:02.

[Norz]

В свое время ОМ писал, что ошибкой было делать игру на новом движке. Он поверил программистам.

 

Да.... вот с чем согласен так согласен. У нас в 2006 году был продукт, который пользовался (как мне кажется) просто огромной популярностью (учитывая вообще аудиторию авиасимов). Зачем было кардинально так все менять...движок, модели...? Раз в год выпускать достаточно приличное обновление (естественно как отдельный продукт за деньги) и за прошедшие 10 лет были бы на том же месте,где и сейчас. Как не было 4х моторных управляемых самолетов так и нет. Вот реально, я не сильно об этом жалею, времени не хвататет чтобы на 1 и 2 х моторном полетать...

 

В защиту творения Мэддокса, Ил2 БзБ, графика там охренеть даже по нынешним временам. Игра ну реально выглядит супер, но баги просто убили ее. Я ее купил в далеком 2011, а играть пробовал только в 2013, 2014, ибо аппаратные требования для обычного компа просто запредельные.

 

Та же фигня с нынешним ил2. Старый ил2 очень бодро шел на вполне себе обычном компе с более менее мидл видеокартой, сейчас чтобы поиграть онлайн (например на WoL) нужен системник за 400 евро минимум (для HD разрешения).

 

P.S. Я вот за 3 месяца уже по второму кругу железки меняю, i3 на i5, теперь на i7 потому что, внимание, у меня онлайн на ю88 30 !!!!!!! ..40 фпс в кабине. Охренеть...

 

Один плюс, видимо можно уже тарить арму3, таверно там я тоже уже СМОГУ играть....

Сообщение изменено: Norz, 15 Март 2017 - 13:03.

[Vachik]

Читал я вчера, читал этот поток от Петровича, который похож на "что у трезвого на уме, то у пьяного на языке" и как-то сумрачно мне стало. Не, я не идеалист, это уж точно, но впечатлило.

 

Дуплет там за бусы речь ведет... Ну, бусы то понятно, что бусы. Но Саня, не в этом же дело. Нам, папуасам, какая разница, чем мы будем восхищаться и гордиться, жемчугом натуральным или не менее натуральным силикатом, если в нашем мирке необитаемого острова и то и то имеет цену? Не, Саня, с этим то как раз еще и можно было бы мириться, особенно не получая свежих газет с курсами лондонских бирж. Ты рад, я рад, он рад (что объегорил) и ладно. Меня поразило другое. Меня поразило вот что. 

Стоит, значит, этот продавец счастья в рюшках накрахмаленных, паричок на высоколобье и глазками презрительными, человека образованного и культурного в сотом поколении, смотрит на тебя, в праздничную кость в носу одетого, и нахрен бы ты ему не нужен был, да вот о курсах он в курсе, а путешествие как-то надо окупать, да и вообще, само идёт..., вот и приходится, с такими вот... 

Бесконечная далёкость. Какое удивление по поводу возмущений дебильных подрывов несуществующих ВВ. "Да вы чё там, папуасы, да всегда ж так было. Только заметили? Дебилы, б.я! Гы-гы...". О том что вообще не следовало эту ересь включать, как-то оно даже и не приходило под парик.. Не его уровень. Где мы и где он (они). И тд и тд... Отсюда же брошенные, как собакам, пару слов с издевкой от Викса, ну да, косяк наш, чё вы там суетитесь, убогие... Снизошел. Спасибо, батюшко...

Вот такое, Саша, отношение. Так что, Саша, будь еще благодарен, что шарики почти сферические.))

===================================================================================

 

Петрович! (не местный) ДМ Старичка лучше вашего бреда, именно по причине отсутствия бреда. Сколь не напихивай ты бочку первоклассным вареньем, если ты изначально заложил туда кусок дерьма, то это будет бочка с дерьмом. О чем тебе и сказали заглянув в ёмкость. А от ФМ тебя же самого тошнит по твоим же собственным словам. Ну и что вы продали и продолжаете продавать? Варенье? Да, да...)))  

 Как не было 4х моторных управляемых самолетов так и нет. 

В Ил-2 есть пару таких самолетов. Или ты не про Старичок? 

[Norz]

В Ил-2 есть пару таких самолетов. Или ты не про Старичок? 

Да, ноя  помню читал интервью Мэдокса в далеком 200х году, в котором он говорил,мол, вот, наш старый движок не позволяет моделировать 4х моторники корректно, поэтому это одна из причин разработки нового движка.

Вообще, в годами я стал сдержанней в плане критики Реально продукт играбельный, что БзБ, что БзС...

 

Но думаю, товарищи идут не совсем верной дорогой. Аудитория сужается (субъективно, раньше в лобби стояло около 1000 человек, догфайты и прочее прочее плюс выделенные сервера, сейчас в списке доступных серверов даже наверно половины не наберется от этой цифры)и такие аппаратные требования - одна из причин. 

[Vachik]

Да, ноя  помню читал интервью Мэдокса в далеком 200х году, в котором он говорил,мол, вот, наш старый движок не позволяет моделировать 4х моторники корректно, поэтому это одна из причин разработки нового движка.

Ну... давно он может и говорил, но святая ТБ-ка давным давно в Старике была. А потом ПЕ-8 и Б-24 ввели. Так что в игре три самолета с четырьмя моторами. Тут я ошибся. 

 

Ну ты можешь не предполагать. Ты можешь спокойно посчитать в прайм тайм количество единовременно летающих, благо складывать придется немного. Две сотни. В лучшем случае. Это я про БзХ.

[Dooplet_II]

Ну... давно он может и говорил, но святая ТБ-ка давным давно в Старике была. А потом ПЕ-8 и Б-24 ввели. Так что в игре три самолета с четырьмя моторами. Тут я ошибся. 

 

Ну ты можешь не предполагать. Ты можешь спокойно посчитать в прайм тайм количество единовременно летающих, благо складывать придется немного. Две сотни. В лучшем случае. Это я про БзХ.

 И эти две сотни с отрицательным градиентом. Вероятно, из-за хейтерства.

[Vachik]

 И эти две сотни с отрицательным градиентом.

Не согласная я с тобой.)) Год- полтора, в прайм едва сотня набиралась. Так что прогресс прям налицо.))

 

Я вот тебе байку расскажу. Напрямую к теме не относящуюся, но аналогия имеется.

Заказал я DAC у отечественного производителя. За деньги для меня весьма и весьма не малые. Причем деньги вперед стульев. Жду уже три месяца, хотя обещали, вот как перевод поступит, вот прям сразу и сделаем. Но что-то у них там не срастается. Меня это конечно подбешивает, но подбешивает именно ожидание. Со мной, как с клиентом носятся, извиняются, объясняются, обещают и тд. Я как КЛИЕНТ для них святая корова, ибо прекрасно понимают, что я не только деньги, вот непосредственно мною заплаченные, но и деньги будущих заказчиков. Мой отрицательный отзыв - минус ихнему бизнесу. У людей голова, а не ведро. Потому и не пишу ничего плохого и просто жду. Когда по людски, это ж совсем другая история получается.

[Dooplet_II]

  Нынешняя атака Петровича  и Ко на источник претензий к игре ( НИИ ВВВС) есть попытка нивелировать суть претензий  к недостаткам ( которые они исправить не в состоянии) дискредитацией источника обоснованных претензий. Типа " не слушайте их, они все казлы".  При этом столько наговорили про свою внутреннюю кухню, что и претензий от НИИ не надо, чтоб понять, насколько все убого на той кухне.

[Vachik]

  Нынешняя атака Петровича  и Ко на источник претензий к игре ( НИИ ВВВС) есть попытка нивелировать суть претензий  к недостаткам ( которые они исправить не в состоянии) дискредитацией источника обоснованных претензий. Типа " не слушайте их, они все казлы".  При этом столько наговорили про свою внутреннюю кухню, что и претензий от НИИ не надо, чтоб понять, насколько все убого на той кухне.

Именно это меня вчера и подкосило, и низвергнуло в растерянность.))

==========================================================

 

Ссылка вот с этого поста с того форума неверная:

https://forum.il2stu...-17#entry510427

Здесь нет никакого НИИ ВВВС. Здесь потрепаться да поделиться. И понагнетать, разумеется.))

НИИ ВВВС живет тута:

http://www.rossteam....m/133-нии-вввс/

(требуется регистрация, бюллетени доступны и так)

====================================================

Толстой, ну ты там отжег. Ну ё, маё... Да как раз же в той бамажке, по которой художник замоделил самогуляющую калитку, вот как раз в ней и написано, что в "боевых условиях летать только с открытой кабиной". Ибо прицел высоко, башка упирается в сдвижную часть, прицельной марки не видно. Ну, писатели...

[COBA]

Там в конце белые выменивают у дикарей золото на табак и прочее.

в Тулу со своим самоваром

[LitR_Tolstoy]

Толстой, ну ты там отжег. Ну ё, маё... Да как раз же в той бамажке, по которой художник замоделил самогуляющую калитку, вот как раз в ней и написано, что в "боевых условиях летать только с открытой кабиной". Ибо прицел высоко, башка упирается в сдвижную часть, прицельной марки не видно. Ну, писатели...

Вот об этом я писал!

Дословная цитата:
"Обзор из кабины вперед, при закрытом фонаре, удовлетворительный. В стороны хороший. Назад обзора нет, в следствие чего нельзя наблюдать за самолетом противника. Фонарь кабины невозможно открыть на больших скоростях. А на планировании, из-за неудовлетворительного замка, фонарь сам открывается. При закрытом фонаре прицельный огонь нельзя вести в следствие высокого расположения прицела (голова летчика упирается в фонарь). Поэтому полеты на самолетах Ла-5 в боевых условиях производятся только с открытым фонарем."

И это замечания! А не наставления! Косяки, вероятно, устранненные в дальнейшем!
Как видишь - 3 причины, вопрсоизведенные в игре!

Сообщение изменено: LitR_Tolstoy, 15 Март 2017 - 16:48.

[Dooplet_II]

Вот об этом я писал!
Дословная цитата:
Обзор из кабины вперед, при закрытом фонаре, удовлетворительный. В стороны хороший. Назад обзора нет, в следствие чего нельзя наблюдать за самолетом противника. Фонарь кабины невозможно открыть на больших скоростях. А на планировании, из-за неудовлетворительного замка, фонарь сам открывается. При закрытом фонаре прицельный огонь нельзя вести в следствие высокого расположения прицела (голова летчика упирается в фонарь). Поэтому полеты на самолетах Ла-5 в боевых условиях производятся только с открытым фонарем.

 Так значит, летать надо с ОТКРЫТЫМ фонарем, а не с закрытым, как пишешь ты. И ты пишешь, что на планировании фонарь ОТКРЫВАЕТСЯ? А в игре ЗАКРЫВАЕТСЯ. Кто ошибается?, Кстати, в отчете по пикированию ЛаГГ-3 (фонарь тот же, что и на Лавке по конструкции), есть одно уточнение, которое не отражено в этой доке по лавке. Фонарь самозакрывался не просто на пикировании, а на пикировании при одновременном наличии скольжения влево. И тут Художник инфу отобразил в модели криво, однобоко и недоделанно. Зато быстро. За день управился с этой "фичей".

[LitR_Tolstoy]

Это не наставление! Это документ отчёт по войсковым испытаниям Ла, он не говорит, как надо летать, а говорит - как приходится вследствие различных косяков!

Наставления по работе истребительной авиации предписывали летать с закрытыми кабинами для достижения максимальных скоростных показателей.

На планировании фонарь тоже открывается и закрывается - по разному бывает.

Но разговор о симуляции, симуляция подразумевает исполнение исторических документов, а не их игнорирование и поиск оправданий этому.

Сообщение изменено: LitR_Tolstoy, 15 Март 2017 - 17:09.

[COBA]

Как видишь - 3 причины, вопрсоизведенные в игре!

 вот как ты думаешь по фоке её бы косяки сделали???

 

......По результатам всех летных испытаний истребителя Курта Танка в разных вариантах военные составили длинный перечень своих предложений по устранению недостатков самолета и двигателя, который направили компаниям "Фокке-Вульф" и BMW. К последней были особо серьезные претензии. Фактический средний ресурс ее мотора составлял всего 25 часов, и мотор объявлялся ненадежным.

Выявленные недостатки самолета не были новостью для Курта Танка. Они касались разных систем, и конструкторы "Фокке-Вульфа" уже работали над их устранением.

Производственные дефекты монтажа элеронов и руля высоты, которые вызывали затяжеление управления, предлагалось устранить, изменив конструкцию узлов навески и усилив контроль.

Скорость уборки основных ног шасси на большой скорости после взлета предлагалось повысить установкой комбинированного электрогидравлического привода.

Жалобы на узкую кабину остались без ответа. А на сообщения о ненадежной работе пиротехнической системы аварийного сброса сдвижной части фонаря рекомендовано заменить ее на механическую. Температуру в кабине до 45 градусов летом рекомендуется понизить значительным улучшением системы вентиляции.

Бронезаголовник предлагалось установить вертикально вровень с бронеспинкой сиденья пилота.

Обзор вперед из кабины Fw-190 хороший, но сильно зависит от состояния поверхности лобового стекла. Его загрязнение из-за большего наклона, чем у Bf-109, сильнее влияет на видимость. Самые экзотические устройства и способы изобретали военные техники для предотвращения загрязнения лобового бронестекла кабины.

Остальные предложения касались изменений расположения кнопок и рычажков систем самолета, включая вооружение, управление триммером и двигателем, при этом военные ссылались на удачные решения, используемые на истребителе Мессершмитта.

Заключительные фразы отчета военных относительно дальнейшей программы эксплуатации его истребителей заставили Курта Танка стиснуть зубы. В секретном документе, подписанном 6 января 1942 года, цитировалось мнение авторитетного полковника Голланда: "Из-за ненадежности двигателя полеты истребителей Fw-190 в Англию над морем полностью исключаются.......

 

Отчет  18 августа 1942 года англичан о заблудившейся у них фоке А-3

 

падение тяги двигателя на высоте более 6 км и недостаточный радиус боевого действия.

ночные полеты на этом самолете нежелательны. Выхлоп мотора ослепляет пилота на взлете и посадке

фонарь не открывается.

Первым испытанием для Fw-190 стала очень высокая влажность. Его электросистема "коротила", аккумулятор быстро разряжался, а для подхода к нему надо было снимать сидение пилота.

Когда на Fw-190 на высоте свыше 3 км нагнетатель двигателя переключался на большую скорость, казалось, что самолет разваливается.

главной заботой оставался двигатель, который "сдыхал" на высоте более шести километров. Вместе с BMW конструкторы Курта Танка искали пути повышения мощности двигателя на высоте.

Сообщение изменено: COBA, 15 Март 2017 - 17:38.

[Dooplet_II]

Это не наставление! Это документ отчёт по войсковым испытаниям Ла, он не говорит, как надо летать, а говорит - как приходится вследствие различных косяков!

Наставления по работе истребительной авиации предписывали летать с закрытыми кабинами для достижения максимальных скоростных показателей.

На планировании фонарь тоже открывается и закрывается - по разному бывает.

Но разговор о симуляции, симуляция подразумевает исполнение исторических документов, а не их игнорирование и поиск оправданий этому.

Правильно. Отчет по испытаниям в войсках, в отличии от наставлений, показывает реальное положение вещей. Если отчет, как документ. не игнорировать, то летать надо с открытым фонарем. Если не игнорировать другой отчет ( по пикированию ЛаГГа), то правильно моделить самопроизвольное закрывание фонаря надо только при наличии левого скольжения, а не огульно при любом пикировании. И не плохо бы включить логику. Любой техник простым чопиком законтрил бы фонарь, доставляющий неудобства летчику самозакрыванием. А инженер полка не преминул бы отметить в отчете по испытаниям недостатки фонаря при его ШТАТНОЙ конфигурации. И закрыл бы глаза на самодеятельность техника.

[Vachik]

И это замечания! А не наставления! Косяки, вероятно, устранненные в дальнейшем!
Как видишь - 3 причины, вопрсоизведенные в игре!

Я перестаю тебя понимать. Очевидно у писателей с логикой, как то не так, как у остальных.

[LitR_Tolstoy]

Про фоку, есть такой товарищь, тоже яркий представитель НИИ, но своего от люффтваффли, вот поспрашивай его про фоку и яки. У него там архив оригинальных документов - несколько тысяч. Он тебевсе расскажет с доказательствами) особенно он любит английские отчеты по трофейным фокам.

По логике - вот именно, и в наставлениях бы писали - летать с открытым фонарем и баста! И в РЛЭ. Но согласен в том, что дали бы такую возможность - контрить открытый фонарь на взлёте и на всем протяжении вылета он открытый.

Я перестаю тебя понимать. Очевидно у писателей с логикой, как то не так, как у остальных.

Конечно перестаёшь, тяжело понимать факты несоответствующие собственной сформированной позиции