Спасибо за ответ. Посмотрите, пожалуйста, вложение, в нем список из 20 вылетов на як1 (без направляющих), которые закончились потерей самолета. Плюс сюда, наверняка, надо добавить какое то количество, которое в стате идет как посадка, но в реалиях в игре самолет был поврежден и, вроде, списывается из доступных. (2 колонка - время вылета)
Кроме того, вопрос стоял о Як1 и Лагг3 (оба БЕЗ направляющих). Я согласен, что Ф2 в некоторых условиях лучше Лагг, но, тогда, может уберем его из карт 42 года, раз он самолет 41, и заменим его на спиты и Як1б?
Дополнительно, вопрос был задан про северный филд. Возможно, ф4 распределены неверно? По стату всего несколько неудачников взлетали на ф2, и все, по стечению обстоятельств, именно с северного филда.
И еще, нельзя ли на ф2 разлочить 20 мм?
Не надо ни на сервере, ни на форуме заниматься фитотеропией. Не надо лечить чужую головную боль прикладыванием подорожника к своей.
На северном и южном филде ф4 распределены в равных количествах. Спиты не будут добавляется повсеместно на карты 41 - 42 года. Ради разнообразия геймплея - да, но не более. Лагг на карте без направляющих и без ВЯ. Ф2 с 15 мм. На каждой карте мы создаём разные условия и разный плэйнсет. Требования к картам простые - микс Историчности, Играбельности, Разнообразия геймплея. Создать идеальный баланс на картах 41-42 года затруднительно, т.к. каждый представляет баланс по своему и тянет одеяло на себя. Кроме этого баланс качается от патча к патчу, самолёту то ФМ поменяют, то дм, то вообще доску в крыле забудут. Потому баланс летает в разные стороны.
В целом за замечание - спасибо мы возьмём эту карту для анализа развесовки