6181 ответов в этой теме

[Vachik]

Я б в такое никогда не играл

Патаму и не летаем...

[Kermet]

Как тогда о массовость оцениваем? Почту читаем?

[Vachik]

Как тогда о массовость оцениваем? Почту читаем?

Мир вирпильский одновременно хорош и плох тем, что это один большой колхоз. Не утаить, не спрятать. А когда у этого мира еще и весь информационный мир в руках, то это совсем ужас. Хоть не заходи никуда, не читай ничего, не смотри ни кадра...

[Dooplet_II]

Видение художника,- это, конечно важно! Для художника...

А для симулятора есть документы и референсы.

 

Художник форму летчика ВВС РККА видит весьма своеобразно:

https://cloud.mail.r.../2zyE/3XqtDWSuA

[Serge99]

А на филде то ещё ходят зомби из "Дом-2" ?
Хоть бы винтовки раздали бы.. хотя по их движениям проще раздать лыжи с палками.... даже летом не надо будет переделывать модель. Типа вчера снег был, а сегодня растаял

 

Любовь к моделькам у художника.... лучше никаких, чем таких.... (

 

Ходят, шароёпятся на стратегическом объекте обкуренные.... ДКС опять же взять.... Чуть что они из ружей начинают по самолёту стрелять и разбегаются и стреляют.
Артиллерийский расчёт тоже... у пушки с голыми руками и бац.. разбежались и в норы попрятались.... (
 

[jimmy_l]

Слишком многого ты от них хочешь,это ж надо играть в то,что наделали голову ломать,что и в какой последовательности исправлять и развивать https://www.youtube....h?v=nH7tkCwHDHE

Сообщение изменено: jimmy_l, 07 Апрель 2020 - 22:19.

[Vachik]

Зачетное видео. Но у них там другие страсти-мордасти...

[jimmy_l]

Зачетное видео. Но у них там другие страсти-мордасти...

Да какие страсти,просто 2 "писателя" рассказывают,что человек-бесчувственная скотина и не может почувствовать насколько он изможден боем,а соответственно контролировать нагрузку.Все гениальное  просто:человек летает глазами.Кермет ввязался в неравный бой,в итоге заставят поверить,что моргающей с запаздыванием картинки достаточно))

[Serge99]

Смотрю самолёты парафином натёрли.... ))

В ДКС тоже стрелки стреляют по своим..... Видать та же рука делала.. )

Я как раз сегодня на французском сервере залез посмотреть..... Один Б-17 стрельнул по своему..... может случайно, но попал. А тут прям (у тебя на видео)наливает по полной... Со стороны как сварочный аппарат  ))))

[Dooplet_II]

Да какие страсти,просто 2 "писателя" рассказывают,что человек-бесчувственная скотина и не может почувствовать насколько он изможден боем,а соответственно контролировать нагрузку.Все гениальное  просто:человек летает глазами.Кермет ввязался в неравный бой,в итоге заставят поверить,что моргающей с запаздыванием картинки достаточно))

 Кермету в помощь доки: https://cloud.mail.r.../hB2p/3tej1Bu9U

6 МИНУТ МАНЕВРЕННОГО БОЯ, ПЕРЕГРУЗКИ, И НИ СЛОВА ПРО УСТАЛОСТЬ.

[Vachik]

Теперь я знаю, откуда растут ноги у анекдота про "Вдруг война, а я уставший?". И это нифига не смешно. 

[Serge99]

Иностранцы выложили у себя. Мне такое не пришло ещё (

Обновление 4.005
08.04.2020

https://il2sturmovik...40/update-4005/

Дорогие друзья,

Команда IL-2 Sturmovik рада сообщить, что достигнут еще один, очень важный и важный этап в развитии нашего проекта, и его результат готов к загрузке на ваши ПК. На этот раз обновление не приносит нового контента, так как разработка нового проекта в Нормандии находится на самой ранней стадии. Однако в нем содержится огромный блок изменений, имеющих первостепенное значение для Ил-2 как боевого летного симулятора, а именно модель повреждения самолета и расчеты ущерба боеприпасам. Ранее мы опубликовали несколько блогов разработчиков, посвященных этим изменениям, где они подробно описаны и как они влияют на игровой процесс.

Кроме того, внешние текстуры четырех ранее выпущенных самолетов теперь доступны в качестве 4K благодаря Martin = ICDP = Catney и Francisco = BlackHellHound1 = Bindraban. К симу были добавлены 4 дополнительных наземных транспортных средства - две машины скорой помощи и два бензовоза. И в игру добавлен новый язык - упрощенный китайский! Ну, по крайней мере, большая часть сима переведена, некоторые части придется подождать. Подробнее об этом ниже.
 

Но, конечно, это не все, что мы сделали. Список изменений содержит колоссальные 140 изменений - это рекорд всех времен для нашего проекта! Существует множество улучшений в моделировании самолетов, моделях самолетов, управляемых игроком танках (Tank Crew) и искусственном интеллекте (AI). Причины некоторых важных проблем, которые мы не смогли воспроизвести ранее из-за их редкости и случайности и, таким образом, были устранены, прежде чем были окончательно найдены и исправлены. Полный список содержит много других улучшений и исправлений. Взглянем:

Основные особенности

1. Внешние текстуры МиГ-3 серии 24, включая повреждения, теперь имеют качество 4K благодаря Martin = ICDP = Catney;

2. Внешние текстуры Pe-2 серии 35, включая повреждения, теперь имеют качество 4K благодаря Martin = ICDP = Catney;

3. Внешние текстуры Пе-2 серии 87, включая повреждения, теперь имеют качество 4K благодаря Martin = ICDP = Catney;

4. Bf 109 G-4 - текстуры, включая повреждения, теперь имеют качество 4K благодаря Francisco = BlackHellHound1 = Bindraban;

5. Добавлены бинокли для командиров танков (нажмите LCtrl + 5);

6. Добавлена ​​машина скорой помощи ГАЗ-55;

7. добавлен бензовоз БЗ-35;

8. Добавлена ​​машина скорой помощи Opel Blitz;

9. добавлен бензовоз Opel Blitz;

10. Добавлен новый язык - упрощенный китайский (简体 中文). Режим карьеры еще не полностью переведен, поскольку газетные статьи и некоторые истории эскадрилий и описания наград на английском языке (хотя они не нужны для игры). Китайские символы в имени пилота не будут работать, к сожалению, из-за технических ограничений в формате файла миссии.

Улучшения модели повреждений самолетов

11. Все самолеты имеют новые геометрические размеры частей планет и типы материалов, в то время как расчеты ущерба учитывают особенности AP, взрыва и осколочного повреждения. ;

12. Была проведена полная переделка расчетов повреждения кожи самолета, и теперь она учитывает калибр снаряда или его способность HE: теперь боеприпасы AP и пули повреждают кожу самолета гораздо меньше, чем боеприпасы HE, в то время как ударяет самолет винтом другой моментально вызывает серьезные повреждения кожи самолета;

13. Визуальные эффекты удара (искры, осколки и т. Д.) И звуковые эффекты теперь зависят от материала пораженной части самолета;

14. Удар одним снарядом не будет ошибочно вызывать многократные (удвоенные) эффекты повреждения частей планеты, которые имеют несколько хитбоксов;

15. Удары снаряда (и столкновение самолета с пропеллером другого) на части, у которых нет собственных трещин, смоделированных в трехмерной визуальной модели (например, при стрельбе по корню крыла, которая должна вызвать трещину в крыле на самолет, где трещина на основании крыла не моделируется), рассчитывается более подробно;

16. Удары снаряда (и столкновение самолета с пропеллером другого) в частях, не связанных с планером, не повредят планер (например, попадание в гондолу двигателя двухмоторного самолета не разрушит крыло) ;

17. В расчетах передачи импульса энергии летательному аппарату от боеприпаса, из которого он был поражен, учитываются выстрелы, прошедшие через него;

18. Взрывающиеся снаряды больше не требуют планетарного самолета своей первоначальной кинетической энергии, не только взрывной и кинетической энергии его осколков;

19. Были исправлены следующие визуальные эффекты фрагментов самолета (включены при необходимости и выключены, когда в этом нет необходимости): плавающие шасси (в полете), освещение от посадочных и навигационных огней, от двигателей и выхлопных газов, от дыма до генераторов и вихревых тропиков от кончиков крыльев);

20. Найденные расхождения между аэродинамикой нового и отремонтированного самолета были устранены;

21. Редкая проблема, которая может привести к сохранению трещин планеры после ремонта;

22. Моделирование боевого повреждения кривошипно-шатунного механизма поршневого двигателя стало более детальным и учитывает тип двигателя (например, кривошипно-шатунный механизм двигателя с воздушным охлаждением происходит реже, чем кривошипно-шатунный механизм жидкостного двигателя). охлаждение двигателей) и особенности бронебойного, взрывного и осколочного действия боеприпасов. Повреждение кривошипно-шатунного механизма может привести к заклиниванию и заклиниванию коленчатого вала, в то время как тяжелое кратковременное повреждение может вызвать немедленную остановку коленвала;

23. Теперь можно повредить один или несколько цилиндров двигателя одновременно огнем оружия, уменьшив его выходную мощность. Поврежденные поршни могут повлиять на кривошипно-шатунный механизм и могут сопровождаться утечками масла и охлаждающей жидкости. Расчеты значений понесенного ущерба и утечки учитывают тип двигателя и особенности проникновения брони, взрыва и осколочного воздействия боеприпасов;

24. При расчете вероятности возгорания двигателя от порванных топливопроводов и утечек масла учитываются особенности проникновения брони, взрыва и осколочного воздействия боеприпасов;

25. Физическая модель двигателя теперь различает два типа утечек масла: от двигателя и от масляной системы;

26. Только фактическая утечка масла из двигателя теперь загрязняет навес вместо общего повреждения двигателя;

27. Чрезмерная вибрация поршневого двигателя, вызванная повреждением кривошипного механизма, была уменьшена;

28. При расчете вероятности утечки масляного бака или масляного радиатора, его размера и величины утечки подробно учитываются особенности проникновения брони и дробления боеприпасов;

29. При расчете вероятности утечки из бака охлаждающей жидкости или водяного радиатора, его размера и величины утечки подробно учитываются особенности проникновения брони и дробления боеприпасов;

30. При расчете вероятности утечки топливного бака, его размера и величины утечки подробно учитываются особенности проникновения брони и дробления боеприпасов. Защита от утечек в топливных баках будет учтена позже, когда будет завершено моделирование топливной системы следующего уровня;

31. Визуальная интенсивность утечек топлива, масла и охлаждающей жидкости теперь соответствует фактической серьезности утечки ближе;

32. При расчете вероятностей возгорания и взрыва топливного бака учитываются различные эффекты AP, взрыва и осколков, а также количество топлива, вытекающего из бака в данный момент. Повышение давления инертного газа и другие противопожарные меры будут учтены позже, когда будет завершено моделирование топливной системы следующего уровня;

33. Правые двигатели Bf 110 G-2, Bf 110 E-2 и Hs-129 B-2 не будут чрезмерно повреждены осколками взрыва;

34. P-38J-25: стабилизатор не будет разрушаться при небольших колебаниях нагрузки;

35. P-38J-25: теперь можно ударить и повредить радиаторы правого двигателя;

36. P-51D-15: теперь возможно поразить его масляный бак, и его бронированный щиток правильно включен в расчеты защиты брони;

37. Навес P-51D-15 будет выглядеть правильно загрязненным из-за утечки масла как во внутреннем, так и во внешнем виде;

38. 3D-модель P-51D-15 не будет ошибочно показывать трещину крыла;

39. Двери шасси всех самолетов разрушаются, если колеса шасси оторваны в убранном положении;

40. Hs 129 B-2: разрушение правой двери шасси не приведет к образованию обломков двери шасси слева;

41. Bf-109 (все серии, кроме E7): потеря вертикального стабилизатора и центральной части горизонтального стабилизатора временно блокирует из-за взаимозависимости этого повреждения в 3D-моделях, что делает эту точку уязвимой для боевого повреждения и приводит к нежелательным результатам. В будущем мы постараемся переместить точку разрыва выше стабилизатора и исправить это ограничение. Все еще возможно, и все еще можно отсоединить. Горизонтальная атака также может быть потеряна;
42. Bf-109 (все серии): исправлены перепутанные места, где появляются обломки дверей отсека шасси;

43. МиГ-3 серии 24: двери могут перекрывать избыточное давление воздуха в плунжере;

44. Была исправлена ​​чрезмерная защита задней части полушария артиллеристов Пе-2 от осколков;

45. Ju-52 / 3m g4e: указатели уровня масла показывают правильное количество оставшегося масла, даже если оно полностью ушло или после ремонта масляной системы;

46. ​​Ju-52 / 3m g4e: спасение первого пилота и гибель второго пилота и стрелка;

Улучшения модели общего урона (для всех объектов в симе)

47. Был завершен полный ремонт взрывных и осколочных сигналов, в том числе и исправление ошибок вычислений, оптимизация скорости вычислений, защита результатов вычислений для поиска ошибок в исходных данных;

48. Исправлено недостаточное взрывное повреждение в случае очень близкого взрыва или внутреннего взрыва;

49. Количество осколков, попадающих в объект, правильно рассчитывается исходя из расстояния до взрыва, включая случай внутреннего взрыва;

50. Теперь существует возможность воздействия «случайного фрагмента», когда функция ожидания дает меньше одного фрагмента из-за зоны поражения, что важно в случае нескольких взрывов;

51. Бронзовые способности и наличие снайперских возрастов, если результирующая скорость увеличения скорости дульного снаряда в данных контрольных испытаний;

52. Моделирование осколочного повреждения сделано менее абстрактным для всех типов боеприпасов: рассчитывается формирование фрагментов, их начальные скорости, массы и размеры, а потеря их скорости с пройденным расстоянием рассчитывается с использованием современных оценок их коэффициента сопротивления и интеграция их движений;

53. Расчеты проникающей способности комбинированных повреждений HE и осколков также менее абстрактны. Вместо использования эмпирического параметра, система теперь использует скорость, массу и размер фрагмента для моделирования проникновения, а также моделируется массированное воздействие в случае близкого взрыва;

54. В результате расчеты способности проникновения и энергии осцилляций были изменены, чрезмерная эффективность бомб против бронированных целей при больших расстояниях была уменьшена, но очень близок взрыв намного эффективнее, чем прежде;

55. Проникающая способность осколков, созданных снарядами, представляет собой небольшое количество взрывчатых веществ в отношении их общей массы, которая также была снижена по той же причине;

56. В расчетах, когда речь идет о взрыве, используется более точная закономерность. Уничтожение брони и его способ пробовать броню, теперь позволяют уменьшать количество случаев быстрее, чем раньше, и становятся намного более мощными в очень коротких местах;

57. Двигатели, трансмиссии, редукторы, стойки для боеприпасов и другое крупногабаритное оборудование теперь имеют свои собственные жесткие кожухи, смоделированные, где это применимо, и они могут защитить их от некоторого повреждения;

58. В редком случае прямого попадания бомбы в башню летающего самолета, аэростата или парашюта не будет задержки детонации, которая может привести к его взрыву на расстоянии до объекта;

59. Тяжесть раны зависит от зоны удара: попадание в голову более критично, чем в случае удара телом, в то время как попадание в тело менее серьезно, чем было раньше;

60. Члены экипажа испытывают меньший болевой шок от ран и ударов;

Улучшения контролируемых игроком танков

61. Смерть радиста в настоящее время блокирует внешние коммуникации;

62. Стойки для боеприпасов танков Pz.III-L и T-34 STZ теперь можно повредить;

63.Физическая модель столкновения башни Pz.III-L теперь правильно вращается вместе с визуальной моделью башни;

64. Модель физического столкновения ствола главного орудия Т-34 СТЗ теперь правильно соответствует его визуальной модели;

65. Пулемет командующего M4A2 может быть поврежден;

66. В случае катастрофической детонации башня, вылетающая из танков Pz.III-L и T-34 STZ, будет визуально повреждена;

67. Нокаутированный пулемет не приведет к смерти оператора;

68. Обнаружена и устранена проблема, которая может привести к уничтожению танка при выбивании его основного оружия и коаксиального MG;

69. Несколько команд командира танка (например, «Атаковать наземные цели в поле зрения») будут работать, даже если в сценарии миссии нет команд для этого танка;

70. Исправлено несколько неработающих сообщений техноча о неисправности и ремонте турельных систем (коаксиальный пулемет, ход главной и резервной турели, механизм вертикального прицеливания и т. Д.);

71. Натяжение дорожек Pz.Kpfw.III.Ausf.M, Pz.Kpfw.IV.Ausf.G и M4A2 правильно анимировано (оно было изменено);

72. Отказ радиопередатчика танка делает невозможной связь с другими танками установки;

73. Просмотр приборов на танках КВ-1 сделан более детально;

74. Проблема с гусеницами KV-1, заметно движущимися в противоположном направлении, когда ускорение сведено к минимуму;

75. Корпус различных крупных систем (двигатель, коробка передач, боеприпасы) может защитить их от осколков снаряда;

76. В настоящее время моделируется дополнительный лист брони на переднем корпусе KV-1;

Улучшения AI

77. Пилоты и высокоскоростные самолеты теперь могут использовать свое преимущество перед значительно более медленными самолетами, используя тактику удара и бега;

78. Пилоты А.И. высокоскоростного самолета лучше стреляют при стрельбе из орудий;

79. Неудачный запуск бомбардировщиков, а не бомбардировщик пролетит за границу карты;

80. Пилот ИИ лучше оценивает время, необходимое для уничтожения вызывающей цели;

81. Пилоты ИИ не будут пытаться перемещаться по поверхности управления самолетом;

82. Пилот P-51D AI всегда закрывает купол перед взлетом;

83. Артиллеристы не будут делать лишних движений при спасении;

84. Внесены дополнительные улучшения в алгоритм обхода препятствий посредством транспортного средства;

85. Редкая проблема, которая может привести к появлению транспортных средств.

86. Наземные пушки и М.Г., управляемые ИИ, лучше ориентируются в погодных условиях при сильном ветре;

87. 76-мм и 77-мм ААА времен Первой мировой войны стремятся лучше;

Визуальные улучшения моделей самолетов

88. Панель управления бомбами на всех 3D-моделях Bf 109 теперь скрыта снаружи, если бомбы не установлены;

89. Правое колесо шасси Bf 109 E-7 больше не видно с большим расстоянием, когда правое крыло потеряно;

90. Кабель навеса Bf-109 G-14 выглядит правильно, когда навес открыт;

91. Разрыв между держателем бомбы и фюзеляжами Fw 190 A3 и Fw 190 A5 был устранен;

92. Зубчатые колеса цепного привода дверей отсека бомбы He-111 теперь оживлены;

93. Компас Ан-4 на Пе-2 теперь имеет работающую подсветку;

94. Чрезмерная видимость Ил-2 мод. 1943 на больших расстояниях, вызванных неправильной настройкой бликов, был исправлен;

95. Задний навигационный фонарь La-5FN не будет виден из кабины;

96. Поврежденный LaGG-3 не будет иметь сквозных отверстий при уменьшении;

97. След заднего колеса Як-1б на земле визуально не утолщается при уменьшении масштаба;

98. Лампы радиостанции P-51D и Tempest стали ярче при включении;

99. Исправлен неправильный визуальный эффект вспышки на фюзеляже P-51D;

100. Исправлен некорректный визуальный эффект вспышки на кончиках крыльев Fokker D.VII;

101. Левые элероны Fokker D.VII и Fokker D.VIIF не вызовут видимого эффекта z-борьбы;

102. SE5a: мертвый или потерявший сознание пилот или стрелок не пробьет борт кабины;

103. Исправлена ​​анимация рабочего колеса бомбы М66 за 2000 фунтов;

Другие изменения самолета

104. Была обнаружена и исправлена ​​другая ошибка, которая могла привести к тому, что попадания на собственном самолете не были слышны в многопользовательской игре;

105. Находясь в кабине, игрок будет слышать разные звуки, когда он будет разным (материал), самолеты разного типа, но только в открытых кабинах или во внешнем виде);

106. Звуки набегающего воздуха в кабинах всех самолетов были скорректированы, звук меняется в зависимости от состояния воздуха (открытого или закрытого), а также положения головы пилота относительно ветрового стекла;

107. Также улучшено расположение звуков двигателя в кабинах;

108. Bf 109 G-6 были исправлены звуки в кабине;

109. Проблема с пилотами, позирующими странным образом;

110. Верхний стрелок Ju-88 не будет продолжать стрелять, когда купол и MG сброшены;

111. Теперь возможно открыть сигнальную ракету после открытия кабины самолета Ил-2 мод.1943;

112. След самолета после приземления не исчезнет при увеличении;

113. Самолеты Летающего Цирка будут правильно показывать эффект пыли от колес;

114. Колеса P-51D были исправлены;

115. Открытые отсеки шасси P-51D вызывают низкое сопротивление;

116. Бомба детонаторные выключатели больше не инвертированы на P-51D;

117. A-20B, серия La-5 8 и La-5FN: теперь можно перемещать регулятор дроссельной заслонки, когда он находится в положении холостого хода, и в опциях включен помощник «Автоматическое управление двигателями»;

118. Вибрации FFB увеличили время на поверхности управления на конечных скоростях полета;

119. Теперь беспилотный летательный аппарат будет удален из симуляции, когда он будет оставаться на земле в течение 30 секунд (ранее он был удален, когда его высота была менее 10 метров, а скорость была менее 10 метров в секунду);

Наземные и морские объекты

120. Снаряды многоствольных зенитных орудий визуально выглядят выровненными с позициями отдельных стволов;

121. Танки и грузовики не оставляют следов на бетонных поверхностях;

122. Транспортные средства не будут создаваться такими же трудностями при движении по бетону и асфальтированным поверхностям;

123. Логический элемент миссии TRG_Spawn не является причиной того, что появившиеся машины будут иметь визуальные эффекты поврежденного двигателя;

124. Проблема случайного уничтожения поезда в QMB была найдена и исправлена;

125. Пространственные сигналы, управляемые ИИ, не будут заметно «дрожать» при движении по крутому склону, особенно на карте Прохоровки;

126. Sd Kfz 251 Wurfrahmen 40 ракет запускаются правильно визуально;

127. Верхняя и нижняя броня простых танков ИИ была исправлена ​​(сделана более устойчивой к осколкам);

128. Обновлена ​​визуальная модель статического железнодорожного цистерны (ее рама);

129. Исправлена ​​текстура статической модели Т-34, которая появляется на определенном расстоянии;

130. Железнодорожные вагоны и локомотивы не получат критического урона от любого первого удара;

131. Исправлено графическое повреждение, вызванное тем, что канонерская лодка G-5 выпустила ракеты M-8M;

132. Проблема, которая могла сделать морское оружие неразрушимым, была найдена и исправлена;

133. Корабли, которые садятся на мель, остановятся раньше и не будут отображать эффекты водяного следа;

134. Устранена случайная проблема с парашютом, не полностью опускающимся на землю;

Другие изменения

135. Зум VR можно сделать мгновенным, если скорость по умолчанию дает вам значение - установить значение параметра vr_zoom_speed равным 1 (он находится в разделе камеры в файле data \ startup.cfg);

136. Добавлены звуки рикошета и графические эффекты;

137. Модели физических столкновений европейских пригородных зданий в некоторых блоках на карте Аррас теперь соответствуют их визуальным моделям;

 

138. Деревья, которые препятствовали взлету и посадке, были удалены в конце полосы аэродрома Флоренн;

Сообщение изменено: Serge99, 08 Апрель 2020 - 17:41.

[Vachik]

Мона было просто дать ссылку. Типа так:

https://forum.il2stu...&comment=764873

[Serge99]

DEL )

[Starik]

Интересное кино, быстрый старт со стоянки. )))

Наслаждайтесь, тренируйтесь взлетать ещё быстрее.

[Vachik]

Что это было?!

[Starik]

Это сетевой баг (инфа 146%) ибо стрим на каком-то сервере велся, как я понимаю. ))) 
Кто ещё не удалил игру с компа, пожалуйста, проверьте быстрый взлет с места (закрылки на максимум, газ в пол, чуть на тормозах подержать и в воздух, ну как на горке висеть...). 

[Gnus]

Интересное кино, быстрый старт со стоянки. )))
Наслаждайтесь, тренируйтесь взлетать ещё быстрее.

 
 

Это сетевой баг (инфа 146%) ибо стрим на каком-то сервере велся, как я понимаю. ))) 
Кто ещё не удалил игру с компа, пожалуйста, проверьте быстрый взлет с места (закрылки на максимум, газ в пол, чуть на тормозах подержать и в воздух, ну как на горке висеть...).

Там в комментах выложены скрины ответов разработчика по этому факту.




Выглядит, действительно фантастически
В БоБ так можно было взлететь, если в редакторе скорость ветра приличную поставить, самолет отрывался вертикально с места.

[Starik]

Пенопласт рулит, короче.

Ещё ИЛ-2, кувыркающийся по бетонке от выстрела в крыло, "оправдать" осталось. ))) 

[Dooplet_II]

https://forum.il2stu...&comment=773589

И ни у кого не возникло мысли спросить у Главного по "оптике" ( он же Главный по осколкам), - откуда и по каким физическим законам этот блик на лобовом стекле? 

Хотя о чем я! Уже спрашивали. Нет у него ответа. 

[Serge99]

я ослеп основательно. Теперь телевизор в очках. Охота  в очках. этикетку читать в очках. Думал старость пришла, но первый посыл был от засвета... Казлы, блеать.

[Dooplet_II]

https://forum.il2stu...&comment=773743
А ведь о том, что торец бронестекла Ла-5ФН должен быть закрашен, писалось тут когда только эта лавка вышл. На Яке, кстати, тоже с бронестеклами не все правильно. Заднее стекло в реале тоже металлическую. . рамку имело по периметру .

[jimmy_l]

https://forum.il2stu...&comment=773743
А ведь о том, что торец бронестекла Ла-5ФН должен быть закрашен, писалось тут когда только эта лавка вышл. На Яке, кстати, тоже с бронестеклами не все правильно. Заднее стекло в реале тоже металлическую. . рамку имело по периметру .

Ну так НИИ об этом писало,значит несурьезно и нищитается

[Dooplet_II]

Не, ща сделают. Я надеюсь, не как щитки МиГ-3, а близко к оригиналу. )))

[Vachik]

Не, ща сделают. Я надеюсь, не как щитки МиГ-3, а близко к оригиналу. )))

Угу... Еще и болты из просверленных в каленом стекле дырок (отверстий) вытащат... 

[Dooplet_II]

Угу... Еще и болты из просверленных в каленом стекле дырок (отверстий) вытащат... 

 Жую попкорн. Надолго у JGr8_Leopard'а   хватит пороху? 

 Это ему в помощь из архивов  форума :

5. Бронестекло Ла-5ФН. Прозрачность торца. Видимая толщина, расположение прицела.

http://il2war.ru/ind...e=94#entry27103

http://il2war.ru/ind...e=95#entry27144

http://il2war.ru/ind...e=95#entry27185

http://il2war.ru/ind...e=96#entry27190

http://il2war.ru/ind...e=96#entry27201

[Serge99]

Мне вот это видео понравилось. )

[ROSS_Pups]

оно ж старое.

и ответ хана был на это. +-"Я мечтаю сделать это когда-нибудь"(с)

[Dooplet_II]

оно ж старое.
и ответ хана был на это. +-"Я мечтаю сделать это когда-нибудь"(с)

У него конус видимости в прицеле неправильно посчитан, у него солнце с шести часов бликует в глаза пилоту, отражаясь от лобового стекла. Боюсь, посчитать преломление ему не по силам!.

[Starik]

и ответ хана был на это. +-"Я мечтаю сделать это когда-нибудь"(с)

Ага, ага это когда они с Жильцовым кому-то интервью давали и Жильцов назвал это стеклопакетом, а потом подленько захихикали оба? Это тогда он такое изрёк? 

[CountZero]

Didnt they adjusted gunsight on 190 and ticknes of frames to make it look like it would with refraction. But only for 190s and not for other airplanes ( La5FN, P-40, late 109s, Spit 9s and so on...) with tick tilted glass.

 

https://forum.il2stu...vidence-thread/

https://www.youtube....h?v=LW-8jsRB7j8

 

picture how it was before refraction fix for only 190, and after fix:

https://imgur.com/CJITD6g

Сообщение изменено: CountZero, 12 Май 2020 - 21:17.

[Serge99]

[Dooplet_II]

Didnt they adjusted gunsight on 190 and ticknes of frames to make it look like it would with refraction. But only for 190s and not for other airplanes ( La5FN, P-40, late 109s, Spit 9s and so on...) with tick tilted glass.

 

https://forum.il2stu...vidence-thread/

https://www.youtube....h?v=LW-8jsRB7j8

 

picture how it was before refraction fix for only 190, and after fix:

https://imgur.com/CJITD6g

 Не поправили. Они много не поправили. Очень много. 

[Serge99]

Чего было в MagiCADe (профиль), такой и впиндюрили ))) 

[Vachik]

Вот тебе, на тебе..

https://forum.il2stu...&comment=774927

[Dooplet_II]

Вот тебе, на тебе..

https://forum.il2stu...&comment=774927

 В общем-то, ожидаемо. Не первая байка Петровича оказывается лапшой на ушах, думаю, не последняя. 

[Kermet]

Чел просто зацепился за слова : "При этом лётчик, как правило, ни сном ни духом"
Что в утверждении инструктора могло означать, что парируя крутящий момент пилот мог не подозревать, что дело в щитках
Напомню спор был про то,что несинхронный выпуск щитков на посадке однозначно приводил к аварии и как раз новый пример доказывает, что все легко компенсируется РУСом

[Dooplet_II]

Чел просто зацепился за слова : "При этом лётчик, как правило, ни сном ни духом"
Что в утверждении инструктора могло означать, что парируя крутящий момент пилот мог не подозревать, что дело в щитках

Человек просто представил свидетельство, что или Петрович вообще не вкурил, что ему инструктор говорил, или сознательно переврал инструктора. Что утверждал на самом деле инструктор, мы не знаем. Мы знаем, что говорил про момент от щитков Петрович. И то, что он говорил, свидетельству "чела" не соответствует.Так что не просто "чел за слова зацепился", а показал, что Петрович "лапшист"

Сообщение изменено: Dooplet_II, 18 Май 2020 - 18:48.

[Krysnic]

Напомню спор был про то,что несинхронный выпуск щитков на посадке однозначно приводил к аварии и как раз новый пример доказывает, что все легко компенсируется РУСом

Все легко компенсируется русом на ЯК-52, который значительно легче и проще в управлении. А вот как себя вели самолеты 2мв и тем более поврежденные, мы можем только догадываться.

[Kermet]

Человек просто представил свидетельство, что или Петрович вообще не вкурил, что ему инструктор говорил, или сознательно переврал инструктора. Что утверждал на самом деле инструктор, мы не знаем. Мы знаем, что говорил про момент от щитков Петрович. И то, что он говорил, свидетельству "чела" не соответствует.Так что не просто "чел за слова зацепился", а показал, что Петрович "лапшист"

"  Что утверждал на самом деле инструктор, мы не знаем "  - вот это точно, Петрович когда то его слышал, что то ему запомнилось ( сомневаюсь, что слова инструктора он писал на диктофон) , но такого как говорит Хруст : " что несинхрон выпуска(уборки) никак не влияет на полет вообще" в игре нет, влияние (появление крена ) есть и это лучшее подтверждение взгляда Петровича на это явление. Весь спор там был в величине этого влияния

и тут я согласен:

Все легко компенсируется русом на ЯК-52, который значительно легче и проще в управлении. А вот как себя вели самолеты 2мв и тем более поврежденные, мы можем только догадываться.

Кстати, Дуплет я там ссылку на ролик в разделе "всякая всячина" кинул, там ("наш любитель колес") сравнивает ньюансы в пилотировании Як-52 и как реализовано это в ДКС и как раз там о том, что даже если следовать РЛЭ при моделировании самолета не все нюансы можно правильно смоделировать, посмотри - любопытно