Ну вот, уважаемый Vachik, вы со своим сервером супер-пупер игру портите.
Сообщение изменено: Starik, 31 Январь 2020 - 16:29.
Опубликовано 31 Январь 2020 - 16:28
Ну вот, уважаемый Vachik, вы со своим сервером супер-пупер игру портите.
Сообщение изменено: Starik, 31 Январь 2020 - 16:29.
Опубликовано 31 Январь 2020 - 22:04
https://forum.il2stu...&comment=752782
Рапидус...
Так Вы бы товарищи разработчики, ознакомили бы спонсоров в мануале с детальными данными в цифрах " о необходимости соблюдения разумного количества техники и/или пилотов на сервере."
Опубликовано 31 Январь 2020 - 23:18
Так Вы бы товарищи разработчики, ознакомили бы спонсоров в мануале с детальными данными в цифрах " о необходимости соблюдения разумного количества техники и/или пилотов на сервере."
В стародавние времена,Хан уже писал такое на примере цели "мост".В его вселенной нормальная "цель мост" состоит из 3 секций,а бестолковые картоделы зачем-то лепят по 10 секций,тем самым перегружая сервак,портя стабильность работы сервера и портя имидж игры.Были еще такие же "гениальные" заходы с пояснением что и как грузит и сколько "вешать в граммах",суть проста:3 калеки,пара зеркальных целей в 3 статика и 3 зены(утрирую конечно) и тогда ниче не перегрузится.
Но я думаю ты понимаешь,что эти багомейкеры кристально честные люди,глубоко разбирающиеся в создании контента для увлекательно гейм-плея)
Ну вы же понимаете, что дело не в форме ведра, а в его содержимом, правда?
DeadlyMercury
Опубликовано 31 Январь 2020 - 23:22
На что тебе ответят - у редахторе усё есть. Правда, если следовать цифрам из редактора, на каждого летающего будет по осьмушке сарая и по одной гайке от колеса зенитки. ))
А если серьезно, наполнение, оно практикой подбиралось. Да, не мало. Но и летать в пустыне восьми десяткам голодных бойцов, интересу особого нету.
Опубликовано 03 Февраль 2020 - 13:33
https://forum.il2stu...&comment=753428
Ну вот Петрович и проговорился, что это не ТакВью неправильно углы и ускорения считает, а игра не те данные выдает. ))))
Ну вы же понимаете, что дело не в форме ведра, а в его содержимом, правда?
DeadlyMercury
Опубликовано 03 Февраль 2020 - 14:47
в "других авиасимуляторах" всё плавно и не скочет как Егоза.... (
Это или руки кривые или косоглазие на уровне больного самолюбия....
Опубликовано 03 Февраль 2020 - 16:11
Опубликовано 03 Февраль 2020 - 16:15
Петрович непричем. Это Сеть и ТакВью.
Ну вы же понимаете, что дело не в форме ведра, а в его содержимом, правда?
DeadlyMercury
Опубликовано 03 Февраль 2020 - 18:47
Это он не для нас пишет, а шефу поясняет.
Опубликовано 03 Февраль 2020 - 19:52
Это ничего. Вот я помню у одного мужика на форуме так пинг скакал, что порой он на форум частями заходил. То мужик и не мужик, а баба какая то. То без мужика хер какой то на форум заходит. А вы тут такую ерунду как танцующие самолёты обсуждаете. Тьху)https://forum.il2stu...&comment=753428
Ну вот Петрович и проговорился, что это не ТакВью неправильно углы и ускорения считает, а игра не те данные выдает. ))))
Закон должен быть един для всех.
Опубликовано 03 Февраль 2020 - 22:10
https://forum.il2stu...&comment=753578
Как хитро Петрович не на тот круг уводит. Вернее, не к той "резинке" возвращает.)))
(с)"Достаточно сказать, что с учётом добротности типовых гидроприводов советского периода максимальная скорость перекладки руля с гидроприводом обычно ограничена цифрой не более 20°/сек. Это две секунды (две, Карл!) перекладки руля от упора до упора."
Сообщение изменено: Dooplet_II, 03 Февраль 2020 - 22:20.
Ну вы же понимаете, что дело не в форме ведра, а в его содержимом, правда?
DeadlyMercury
Опубликовано 03 Февраль 2020 - 22:17
Это ничего. Вот я помню у одного мужика на форуме так пинг скакал, что порой он на форум частями заходил. То мужик и не мужик, а баба какая то. То без мужика хер какой то на форум заходит. А вы тут такую ерунду как танцующие самолёты обсуждаете. Тьху)
Понасоздавали перегруженные карты и теперь стебутся на человеком,ай-яй-яй.Хватит уже эфэм людям портить,про имидж уже и не заикаюсь
Ну вы же понимаете, что дело не в форме ведра, а в его содержимом, правда?
DeadlyMercury
Опубликовано 03 Февраль 2020 - 22:43
После того, как Петрович взял с собой ведро и ушел от Иглов, Иглы стали эталоном симуляции полета. )))
Сообщение изменено: Starik, 03 Февраль 2020 - 22:43.
Опубликовано 03 Февраль 2020 - 23:58
https://forum.il2stu...&comment=753428
Ну вот Петрович и проговорился, что это не ТакВью неправильно углы и ускорения считает, а игра не те данные выдает. ))))
То есть, другими словами, в сингле...
Попробуйте также "подельфинить" в сингле, и вы там никогда не увидите таких же диких амплитуд и резких колебаний.
Tacview должен выдавать правильные данные, поскольку не делается экстраполяция углового (и линейного) положения на пинг.
Опубликовано 04 Февраль 2020 - 00:10
Понасоздавали перегруженные карты и теперь стебутся на человеком,ай-яй-яй.Хватит уже эфэм людям портить,про имидж уже и не заикаюсь
Закон должен быть един для всех.
Опубликовано 04 Февраль 2020 - 04:21
Лениво расчехлять программки для обработки видео и воткнуть коробку с игрой в эту рекламу.... (
https://www.youtube....eature=emb_logo
Опубликовано 04 Февраль 2020 - 11:30
https://forum.il2stu...&comment=753578
(с)"Достаточно сказать, что с учётом добротности типовых гидроприводов советского периода максимальная скорость перекладки руля с гидроприводом обычно ограничена цифрой не более 20°/сек. Это две секунды (две, Карл!) перекладки руля от упора до упора."
Я удивляюсь, как нагло Петрович запудривает "моск" неискушенной аудитории.
Я еще сомневался, может у красных самолетов игры гидравлика в приводе рулей есть у американцев? Проверил,- нет!
Вообще ни у одного самолета игры в управлении рулями нет гидравлики!
Смотрим скорость перекладки рулей. Беру первый попавшийся отчет по управляемости. Попался по P-39D-1. Смотрю тест на импульс рулем высоты:
https://cloud.mail.r.../qAgq/5CDLjiJMg
За 0,1с пилот отклонил руль на 4 градуса.
Руль перекладывался со скоростью 40 градусов в секунду!
Нет, конечно, на самолетах с гидроприводом скорость перекладки и была ограничена 20-ю градусами. Но частота перекладки ограничена только возможностями пилота. Это раз. И как можно в оправдание кривости амплитудно-частотных характеристик управления в своей АФМ самолетов без гидропривода СУ приводить в пример самолеты с гидроприводом?
Кстати, с ростом скорости возможная частота перекладки руля "от упора до упора" увеличивается из-за уменьшения возможного по усилию хода ручки управления.
Ну вы же понимаете, что дело не в форме ведра, а в его содержимом, правда?
DeadlyMercury
Опубликовано 04 Февраль 2020 - 12:32
И что в итоге? Теперь он художник и он так видит?!
Опубликовано 04 Февраль 2020 - 12:42
Странное у него видение.
Ну вы же понимаете, что дело не в форме ведра, а в его содержимом, правда?
DeadlyMercury
Опубликовано 04 Февраль 2020 - 13:36
Наверное, он пытается сказать, что джой симметричен по тангажу, а рули - нет. Тут либо плавающий ноль джоя, либо ещё какая-то переменная. Но выводить её (переменную) ему сложно. Равно, как и считать/пересчитывать то, о чём он уже давно забыл и решил, что пипл будет хавать. Но доходность-то падает... Шеф встрепенется, когда она (доходность) приблизится к нулю. Но как бы не оказалось, что боржоми пить уже поздно.
Опубликовано 04 Февраль 2020 - 13:50
Наверное, он пытается сказать, что джой симметричен по тангажу, а рули - нет. Тут либо плавающий ноль джоя, либо ещё какая-то переменная. Но выводить её (переменную) ему сложно. Равно, как и считать/пересчитывать то, о чём он уже давно забыл и решил, что пипл будет хавать. Но доходность-то падает... Шеф встрепенется, когда она (доходность) приблизится к нулю. Но как бы не оказалось, что боржоми пить уже поздно.
Опять же,- разное в "плюс" и "минус" текущее передаточное усилие джой/руль.
Ищущий,- да обрящет! (с)
Ну вы же понимаете, что дело не в форме ведра, а в его содержимом, правда?
DeadlyMercury
Опубликовано 04 Февраль 2020 - 14:32
Для него это не просто, таких как он иногда называют "Буратино", ибо - деревянный. Не хватает гибкости ума, а своего уровня он уже давно достиг, выше ему не подняться. Сейчас он судорожно пытается насовывать говна и палок, что бы хоть как-то правдоподобно хоть что-то было, шаблоны у него давно уже закончились...
Хорошо им было пенять на недостаток вычислительных мощностей, а когда мощностей стало с избытком … сложнее стало отмазываться, вот отмазки и выглядят жалко.
Опубликовано 04 Февраль 2020 - 15:31
Опубликовано 04 Февраль 2020 - 15:46
Насколько помню самолёт с гидравликой в пример не Петрович привёл, он лишь только отвечал на это
Ну да,правильно помнишь. Вместо того, чтобы ответить по сути ( что у Петровича вообще не смоделирована зависимость сдвига по фазе и по амплитуде колебаний самолета относительно частоты колебаний руля) он втирает про гидравлику и скорость перекладки.
Ну вы же понимаете, что дело не в форме ведра, а в его содержимом, правда?
DeadlyMercury
Опубликовано 04 Февраль 2020 - 15:47
Опубликовано 04 Февраль 2020 - 16:06
Если кратко, то один чел привёл в пример видео с управлением ту-154(если не путаю) дескать смотрите какая инерция там, на что ему обоснованно ответили, что некорректно сравнивать управление самолетов с гидроприводами и с жёсткими, а вы тут развели....
Петрович "обоснованно" несведующего человека увел от сути: почему Ту-154 с таким запозданием откликается на действие рулем, а в игре пофгу , - на любое отклонение руля с любой частотой,- мгновенный отклик. Вот вам и "дельфин".
Петрович за мишурой научных фраз спрятал свой косяк. в АФМ. Сравни отклик на руль в жизни при большой инерции и в игре ( катер моделирует то, как откликается на руль тяжелый самолет):
https://www.youtube....h?v=YOdA8Hhxm3k
https://www.youtube....h?v=VwvqG1m0aP8
Ну вы же понимаете, что дело не в форме ведра, а в его содержимом, правда?
DeadlyMercury
Опубликовано 04 Февраль 2020 - 17:34
Ну вы же понимаете, что дело не в форме ведра, а в его содержимом, правда?
DeadlyMercury
Опубликовано 04 Февраль 2020 - 18:00
Если не ошибаюсь, то на Тушке между прокладкой кресло-рога и управляющими механизмами, есть еще электронные мозги. Поэтому сравнение не то что некорректно, а вообще ниачем.
Опубликовано 04 Февраль 2020 - 22:39
Сообщение изменено: Dooplet_II, 04 Февраль 2020 - 22:40.
Ну вы же понимаете, что дело не в форме ведра, а в его содержимом, правда?
DeadlyMercury
Опубликовано 04 Февраль 2020 - 23:03
После того, как Петрович взял с собой ведро и ушел от Иглов, Иглы стали эталоном симуляции полета. )))
не знаю, как по мне лучше в БзБ летать на резинках, чем в DCS в их киселе непонятном, при чем, что на свистках, что на винтовых - вообще не понятно что с самолетом. Скорость не чувствуешь, перегрузки тоже, вот кнопочки интересно жмакать, да двигатель на земле запускать, но все что в воздухе - шляпа, пока. молчу про DM модель убогую даже в сравнении со старичком....
Ну да,правильно помнишь. Вместо того, чтобы ответить по сути ( что у Петровича вообще не смоделирована зависимость сдвига по фазе и по амплитуде колебаний самолета относительно частоты колебаний руля) он втирает про гидравлику и скорость перекладки.
вот совсем не хочу, но спрошу. А, стесняюсь все же, как по Вашему это должно быть смоделировано? Что должно происходить в игре?
Опубликовано 04 Февраль 2020 - 23:22
не знаю, как по мне лучше в БзБ летать на резинках, чем в DCS в их киселе непонятном, при чем, что на свистках, что на винтовых - вообще не понятно что с самолетом. Скорость не чувствуешь, перегрузки тоже, вот кнопочки интересно жмакать, да двигатель на земле запускать, но все что в воздухе - шляпа, пока. молчу про DM модель убогую даже в сравнении со старичком....
Это так, БзБ фотогеничен, привычен, посмотрим куда его заведут. )))
В DCS только Су-шку эксплуатировал, не согласен с твоими выводами … она летает. Пока жду когда ДМ новую сделают.
Опубликовано 04 Февраль 2020 - 23:26
У Петровича "резинка" между джоем и РУС ( была, величина ее зависела от скорости). Получается , сдвиг по фазе был между положением джоя и положением руля. В жизни сдвиг по фазе между положением руля и создаваемой им перегрузкой. И он зависит не только от скорости, но и от скорости перемещения руля. И от моментов инерции самолета. А сейчас Петрович свой сдвиг по фазе убрал, а правильного не прикрутил. Но предлагает вернуть старый, между джоем и РУС. Смекаешь? Если нет, вкури что-нибудь про частоту собственных колебаний самолета по тангажу.не знаю, как по мне лучше в БзБ летать на резинках, чем в DCS в их киселе непонятном, при чем, что на свистках, что на винтовых - вообще не понятно что с самолетом. Скорость не чувствуешь, перегрузки тоже, вот кнопочки интересно жмакать, да двигатель на земле запускать, но все что в воздухе - шляпа, пока. молчу про DM модель убогую даже в сравнении со старичком....
вот совсем не хочу, но спрошу. А, стесняюсь все же, как по Вашему это должно быть смоделировано? Что должно происходить в игре?
Ну вы же понимаете, что дело не в форме ведра, а в его содержимом, правда?
DeadlyMercury
Опубликовано 04 Февраль 2020 - 23:32
Сообщение изменено: ROSS_BerryMORE, 04 Февраль 2020 - 23:33.
Опубликовано 05 Февраль 2020 - 00:17
У Петровича "резинка" между джоем и РУС ( была, величина ее зависела от скорости). Получается , сдвиг по фазе был между положением джоя и положением руля. В жизни сдвиг по фазе между положением руля и создаваемой им перегрузкой. И он зависит не только от скорости, но и от скорости перемещения руля. И от моментов инерции самолета. А сейчас Петрович свой сдвиг по фазе убрал, а правильного не прикрутил. Но предлагает вернуть старый, между джоем и РУС. Смекаешь? Если нет, вкури что-нибудь про частоту собственных колебаний самолета по тангажу.
Ну как бы не то он сказал, он сказал что изменили анимацию в угоду не имеющим джоев с обратной связью. Ключевое слова - анимация. А все остальные параметры и расчеты, что при старой Анимации, что при новой Анимации, не изменились от слова совсем. Я так его понял. А про инерцию я тебе уже отвечал - аэродинамика и баллистика - разные направления науки о движении тел
И так так и не сказал - а как правильно должна быть симуляция связи джоя-руса-сдвига по фазе-перегрузки в игре?
П.С. Мне приятно, что тебе слово смекаешь понравилось, хорошее, жаль редко употребляют.
Сообщение изменено: LitR_Tolstoy, 05 Февраль 2020 - 00:22.
Опубликовано 05 Февраль 2020 - 01:22
)) Читать надо.
Опубликовано 05 Февраль 2020 - 05:45
Ну вы же понимаете, что дело не в форме ведра, а в его содержимом, правда?
DeadlyMercury
Опубликовано 05 Февраль 2020 - 11:33
И так так и не сказал - а как правильно должна быть симуляция связи джоя-руса-сдвига по фазе-перегрузки в игре?
Про то ,как связаны коэф. моментов инерции , отклонение рулей и перегрузки, можно ознакомиться в "Динамике полета" Медникова.
Вот пример реального отставания по фазе между рулем и перегрузкой у Р-39:
https://cloud.mail.r.../qAgq/5CDLjiJMg
У Петровича раньше было так:
https://cloud.mail.r.../3yXo/37xPDP7uQ
И он сам это обосновывал ( при желении найдешь на оф. форуме).
Теперь у него с зависимостью между джоем и перегрузкой так :
https://cloud.mail.r.../3uEG/4eN235rew
По крайней мере, для И-16 и Пе-2. Есть товарищи, которые это недавно проверили объективными измерениями.
В жизни должно быть так:
https://cloud.mail.r.../3MKh/5D7QCzf7i
При внимательном изучении можно убедиться, что между первыми двумя иллюстрациями зависимости между РУС и перегрузкой и между последней есть принципиальная разница. Вот как на третьей иллюстрации,- так и должно быть в игре.
ПС. Я понимаю, Толстый, что все это тебе нафик не надо, тебе надо меня затролить. Но вряд ли получится. Можешь легко словить ответку.
Сообщение изменено: Dooplet_II, 05 Февраль 2020 - 11:56.
Ну вы же понимаете, что дело не в форме ведра, а в его содержимом, правда?
DeadlyMercury
Опубликовано 05 Февраль 2020 - 12:04
Черт побери... Узнать, как оно в жизни, не получится, ибо последняя ссылка 404
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных пользователей