В этой теме обсуждаем все вопросы связанные со штурмовкой не зависимо от той стороны, за которую летаем.

Что то как то пусто, не ужели не чем поделиться?

Что то как то пусто, не ужели не чем поделиться?

 

В том то и дело что есть и надо! Ибо задай большинству на какой высоте и скорости выливать ВАПЫ и... большинство промолчат!

Что то как то пусто, не ужели не чем поделиться?

 

В том то и дело что есть и надо! Ибо задай большинству на какой высоте и скорости выливать ВАПЫ и... большинство промолчат!

А можно я просто ссылку дам, лень мне всё по новой постить)))

В том посте спойлером скрыта интересующая тебя информация по ВАПам))))

http://il2.greatforum.ru/viewtopic.php?p=64#p64

 

А вообще то кому интересно, пожалуйста наши наработки))))

http://il2.greatforum.ru/viewforum.php?f=12

Edited April 9, 201313 yr by RUS66

Что то как то пусто, не ужели не чем поделиться?

 

В том то и дело что есть и надо! Ибо задай большинству на какой высоте и скорости выливать ВАПЫ и... большинство промолчат!

А можно я просто ссылку дам, лень мне всё по новой постить)))

В том посте спойлером скрыта интересующая тебя информация по ВАПам))))

http://il2.greatforum.ru/viewtopic.php?p=64#p64

 

А вообще то кому интересно, пожалуйста наши наработки))))

http://il2.greatforum.ru/viewforum.php?f=12

 

Хорошо бы обучающий фильм ! А еще матсреклассы для желающих поднять свой скил )) А мы Вам за это свою признательность !

Оооххххоохох, ..... фильм..... я его для Артели уже второй год не могу начать делать. И наверное уже не начну, т.к. они уже умеют.

Да и как правило треков достаточно, а многим и просто картинок.

Нет времени как раньше, 2-3 часа по вечерам и всё.

Желающих могу обучить, точнее не обучить даже, а направить в нужном направлении, т.к. обучаться они будут сами когда поймут принцип и почувствуют что у них получается. После этого всё будет зависеть от них самих))))

...

RUS66 а это твой профиль http://www.sukhoi.ru/forum/member.php?u=31317 ?

 

RUS66 а это твой профиль http://www.sukhoi.ru/forum/member.php?u=31317 ?

Да, последний, ещё два есть с приставками от сквадов)))

А что?

Edited April 10, 201313 yr by RUS66

А что?

Не так давно (а может уже и давно) звал ты меня в свою штурмовую школу. Точнее полетать с вами на Илах, поработать в группе. Не ожидал тебя здесь увидеть, но очень рад этому. Возможно полетаем на этом сервере вместе

 

А что?

Не так давно (а может уже и давно) звал ты меня в свою штурмовую школу. Точнее полетать с вами на Илах, поработать в группе. Не ожидал тебя здесь увидеть, но очень рад этому. Возможно полетаем на этом сервере вместе

ТОЧНО, вспомнил)))))))

Мир тесен)))))

Мир тесен)))))

Точно, а именно виртуальное небо Ила

 

Мир тесен)))))

Точно, а именно виртуальное небо Ила

В самую дырдочку)))))

Я пришёл на тест к вам, если всё будет нормально постараюсь заинтересовать своих. Но у нас как всегда проблеммы с крышей, нехотят они на модах летать)))

В самую дырдочку)))))

Я пришёл на тест к вам, если всё будет нормально постараюсь заинтересовать своих. Но у нас как всегда проблеммы с крышей, нехотят они на модах летать)))

 

А что с крышей не так? Протекает? )

 

 

Вот ради такого стоит летать.

В самую дырдочку)))))

Я пришёл на тест к вам, если всё будет нормально постараюсь заинтересовать своих. Но у нас как всегда проблеммы с крышей, нехотят они на модах летать)))

 

А что с крышей не так? Протекает? )

 

 

Вот ради такого стоит летать.

Есть вероятность нарваться на мод неадекватного автора, и поэтому не хотят тратить себе нервы.

В самую дырдочку)))))

Я пришёл на тест к вам, если всё будет нормально постараюсь заинтересовать своих. Но у нас как всегда проблеммы с крышей, нехотят они на модах летать)))

 

А что с крышей не так? Протекает? )

 

 

Вот ради такого стоит летать.

Есть вероятность нарваться на мод неадекватного автора, и поэтому не хотят тратить себе нервы.

 

А на какой версии летаете?

4.11.1 в основном.

АДВ 4.10.1, вот ВзФ решили попробовать на 4.09

По разному вообщем)))

Что то как то пусто, не ужели не чем поделиться?

 

В том то и дело что есть и надо! Ибо задай большинству на какой высоте и скорости выливать ВАПЫ и... большинство промолчат!

А можно я просто ссылку дам, лень мне всё по новой постить)))

В том посте спойлером скрыта интересующая тебя информация по ВАПам))))

http://il2.greatforum.ru/viewtopic.php?p=64#p64

 

А вообще то кому интересно, пожалуйста наши наработки))))

http://il2.greatforum.ru/viewforum.php?f=12

 

У вас по ссылкам не доступны трэки. Можно перезалить? Интересно посмотреть как работаете шагом винта. Ну и у нас на форуме кинуть ссылки, может кому инересно будет.

в разделе творчество пилотов

 

У нас форум бесплатный, поэтому нет возможности выкладывать с сохранением на форуме треки, т.к. нет места для их хранения.

Все треки у меня сохранены на компе, что конкретно вас интересует??

Если интересна работа ШВ тот это отдельная тема и она может разобранна отдельно от работе по наземке)))

У нас форум бесплатный, поэтому нет возможности выкладывать с сохранением на форуме треки, т.к. нет места для их хранения.

Все треки у меня сохранены на компе, что конкретно вас интересует??

Если интересна работа ШВ тот это отдельная тема и она может разобранна отдельно от работе по наземке)))

 

Интересны треки по штурмовке и по ШВ. Можете прислать, а я залью туда, где они долго будут висеть, или попросим их переконвертировать для ютуба.

У нас форум бесплатный, поэтому нет возможности выкладывать с сохранением на форуме треки, т.к. нет места для их хранения.

Все треки у меня сохранены на компе, что конкретно вас интересует??

Если интересна работа ШВ тот это отдельная тема и она может разобранна отдельно от работе по наземке)))

 

Интересны треки по штурмовке и по ШВ. Можете прислать, а я залью туда, где они долго будут висеть, или попросим их переконвертировать для ютуба.

В смысле прислать? На айфолдер многие в архиве, скачка через просмотр рекламы, практически все скачиваются, проверил. Мне ничего не жалко используйте как хотите )))) Вот то что под рукой на Яндекс диске лежит.

 

Ил-2 тип 3М ВМГ http://yadi.sk/d/ZH8ISqa01LJiW

трек по перегреву ранние Илы http://yadi.sk/d/tqR34I7e1LJ-w

НС-37 http://yadi.sk/d/IqVjS6Jy1LFdu

ВЯ-23 http://yadi.sk/d/Vcv-rsJN1LG3u

ШВАК http://yadi.sk/d/XLJESCSK1LEqy

бомбометание с малых высот и минимальной скорости http://yadi.sk/d/-s9iBRtG1QDgZ

 

Остальные треки дома. Если можно обозначте что ещё конкретно интересует.

 

Вот у Тузов всё лежит на форуме по бомбам, можете от туда скачать что интересует.

http://warbirds.tomsk.ru/phpBB3/viewtopic....f=12&t=2629

Вот у 159-х тоже самое.

http://www.forum.aviasquad.ru/forumdisplay...%B0%D0%BB%D1%8B

Edited April 16, 201313 yr by RUS66

У нас форум бесплатный, поэтому нет возможности выкладывать с сохранением на форуме треки, т.к. нет места для их хранения.

Все треки у меня сохранены на компе, что конкретно вас интересует??

Если интересна работа ШВ тот это отдельная тема и она может разобранна отдельно от работе по наземке)))

 

Интересны треки по штурмовке и по ШВ. Можете прислать, а я залью туда, где они долго будут висеть, или попросим их переконвертировать для ютуба.

В смысле прислать? На айфолдер многие в архиве, скачка через просмотр рекламы, практически все скачиваются, проверил. Мне ничего не жалко используйте как хотите )))) Вот то что под рукой на Яндекс диске лежит.

 

Ил-2 тип 3М ВМГ http://yadi.sk/d/ZH8ISqa01LJiW

трек по перегреву ранние Илы http://yadi.sk/d/tqR34I7e1LJ-w

НС-37 http://yadi.sk/d/IqVjS6Jy1LFdu

ВЯ-23 http://yadi.sk/d/Vcv-rsJN1LG3u

ШВАК http://yadi.sk/d/XLJESCSK1LEqy

бомбометание с малых высот и минимальной скорости http://yadi.sk/d/-s9iBRtG1QDgZ

 

Остальные треки дома. Если можно обозначте что ещё конкретно интересует.

 

Вот у Тузов всё лежит на форуме по бомбам, можете от туда скачать что интересует.

http://warbirds.tomsk.ru/phpBB3/viewtopic....f=12&t=2629

Вот у 159-х тоже самое.

http://www.forum.aviasquad.ru/forumdisplay...%B0%D0%BB%D1%8B

 

Что то ссылки с ядиска не грузятся. Попробую дома.

 

А нет ли таблички по загрузке ила.

Вапы - высота сброса, диапазон скоростей.

ПТАБЫ....

 

бомбы - мин высота сброса, тип взрывателся, задержка.

 

РС, РОФС, курсовое вооружение - дистанция сведения.

 

Что бы все в одном. Открыл, посмотрел, полетел.

.....

А нет ли таблички по загрузке ила.

Вапы - высота сброса, диапазон скоростей.

ПТАБЫ....

 

бомбы - мин высота сброса, тип взрывателся, задержка.

 

РС, РОФС, курсовое вооружение - дистанция сведения.

 

Что бы все в одном. Открыл, посмотрел, полетел.

Прости, но этого нет, т.к. не понадобилось. В игре как правило все заходы быстрые скоротечные, высоты целей согласно ландшафта разные, соответственно и сбросы также. Если не отработанно до автоматизма то чуть над целью зазевался и всё зены разобрали по зап частям. У нас основной принцип это "Быстро прилители, быстро отработали и очень быстро убежали", 1.5-2 минуты и нас придётся искать уже))))

Edited April 16, 201313 yr by RUS66

.....

А нет ли таблички по загрузке ила.

Вапы - высота сброса, диапазон скоростей.

ПТАБЫ....

 

бомбы - мин высота сброса, тип взрывателся, задержка.

 

РС, РОФС, курсовое вооружение - дистанция сведения.

 

Что бы все в одном. Открыл, посмотрел, полетел.

Прости, но этого нет, т.к. не понадобилось. В игре как правило все заходы быстрые скоротечные, высоты целей согласно ландшафта разные, соответственно и сбросы также. Если не отработанно до автоматизма то чуть над целью зазевался и всё зены разобрали по зап частям. У нас основной принцип это "Быстро прилители, быстро отработали и очень быстро убежали", 1.5-2 минуты и нас придётся искать уже))))

нажми в Иле кнопочку "ТАБУЛЯЦИЯ" и будут тебе все полезности при вылете........... :D

Прости, но этого нет, т.к. не понадобилось. В игре как правило все заходы быстрые скоротечные, высоты целей согласно ландшафта разные, соответственно и сбросы также. Если не отработанно до автоматизма то чуть над целью зазевался и всё зены разобрали по зап частям. У нас основной принцип это "Быстро прилители, быстро отработали и очень быстро убежали", 1.5-2 минуты и нас придётся искать уже))))

 

Это я не спорю. Мир такой. Все бегом, бегом. Нет времени красоту оценить.

 

Просто скорость и высота сброса очень сильно влияет на количество уничтоженной наземки. К примеру я заметил, что АЖ очень сильно на этом параметре завязаны. Чем больше скорость, тем меньше уничтоженных статиков.

Прости, но этого нет, т.к. не понадобилось. В игре как правило все заходы быстрые скоротечные, высоты целей согласно ландшафта разные, соответственно и сбросы также. Если не отработанно до автоматизма то чуть над целью зазевался и всё зены разобрали по зап частям. У нас основной принцип это "Быстро прилители, быстро отработали и очень быстро убежали", 1.5-2 минуты и нас придётся искать уже))))

 

.....

 

Просто скорость и высота сброса очень сильно влияет на количество уничтоженной наземки. К примеру я заметил, что АЖ очень сильно на этом параметре завязаны. Чем больше скорость, тем меньше уничтоженных статиков.

Это если бросать их традиционным способом))) Но есть много ньансов

Скорость это один из ОСНОВНЫХ факторов, конкретно для АЖ всё зависит от типа цели и от угла захода(в одном случае ) и от угла выдерживания (после сброса).

Ты не представляешь как можно быстро всё показать на примере(ТС + внешние виды) и в тоже время как приходится долго всё писать скриншотить и выкладывать на форумах.

Мужики могу всё показать.

 

Частный случай, прямая колона.

По АЖ. Если цель рядная и длинная, то заход на неё надо строить немного, совсем не много, по диагонали. При этом, в момент сброса, скорость желательна максимальная (400 и больше), высота минимальная. В момент сброса, в зависимости от длины сигмента можно выдерживать высоту сброса , а можно чуть чуть поднять нос, тем самым увеличить накрываемый участок АЖшками.

Скорости , высоты и остальное это навык который нужно отрабатывать.

Момент сброса на скоростях до 400 км/ч в момент касания первого статика внутреннего круга, на скоростях больше 400 чуть высше внутреннего курга(каждый подбирает).

Edited April 18, 201313 yr by RUS66

.....

 

Это если бросать их традиционным способом))) Но есть много ньансов

Скорость это один из ОСНОВНЫХ факторов, конкретно для АЖ всё зависит от типа цели и от угла захода(в одном случае ) и от угла выдерживания (после сброса).

Ты не представляешь как можно быстро всё показать на примере(ТС + внешние виды) и в тоже время как приходится долго всё писать скриншотить и выкладывать на форумах.

Мужики могу всё показать.

 

Частный случай, прямая колона.

По АЖ. Если цель рядная и длинная, то заход на неё надо строить немного, совсем не много, по диагонали. При этом, в момент сброса, скорость желательна максимальная (400 и больше), высота минимальная. В момент сброса, в зависимости от длины сигмента можно выдерживать высоту сброса , а можно чуть чуть поднять нос, тем самым увеличить накрываемый участок АЖшками.

Скорости , высоты и остальное это навык который нужно отрабатывать.

Момент сброса на скоростях до 400 км/ч в момент касания первого статика внутреннего круга, на скоростях больше 400 чуть высше внутреннего курга(каждый подбирает).

 

Записывайте меня на курсы повышения квалификации! Я попросил SpayeR помочь в создании клипа по штурмовке. Можно отдельно оговорить день и поработать (сделать видео) с вашими замечаниями. Это будет самое оптимальное. Особенно для тех, кто на вашу тренировку попасть не может, да и на будущее )

 

Минимальная высота? А вы на своих АЖ не горели?

Записывайте меня на курсы повышения квалификации! Я попросил SpayeR помочь в создании клипа по штурмовке. Можно отдельно оговорить день и поработать (сделать видео) с вашими замечаниями. Это будет самое оптимальное. Особенно для тех, кто на вашу тренировку попасть не может, да и на будущее )

Каждый вечер с 21.00мск готов, ТС любое на ваш выбор))) Выбирайте время, говорите куда в каком ТС.

Мой адрес 83.167.17.111, порт 21000

Если у вас получится, я первый выражу свою благодарность.

 

Минимальная высота? А вы на своих АЖ не горели?

очень часто, и чтоб этого не происходило как раз и нужны системные тренировки))))

Минимальная высота над целью 50м+/-10. НО ту важно понять что можно сбросится и на скорости 520км/ч тогда она будет меньше.

Перед сбросом нужна оценка захода, угол и скорость отсюда и выбирать высоту.

 

нажми в Иле кнопочку "ТАБУЛЯЦИЯ" и будут тебе все полезности при вылете........... :D

Эта кнопочка помогает когда ты понимаешь о чём идёт речь. Например ФАБ100, взрыватель низковысотный минимальная высота сброса 18м время задержки 5 сек.(если мне сейчас не изменяет память)

И в чём разница если всё тоже но время 10 сек.

Не раз замечал что многие не понимают как это реализованно в игре.

На бобрах не проверял, а вот на Иле проверил, расчёт реализации взрывателя.

Данные которые отображаются по клавише "Таb" выведены из расчёта, что самолёт летит на скорости равной 300 км/ч в горизонтальном полёте.

Тогда при этих условиях у сброшенной бомбы с высоты 18 метров взрыватель успеет взвестись и детонация произойдёт через 5 или.... секунд, после столкновения с препятствием.

При этом надо понимать что любое изменение скорости и высоты в сторону уменьшения не допустимо, а увеличение позволяет варьировать углами захода на цель.

Edited April 18, 201313 yr by RUS66

Да надо договориться сделать тренировку, по ходу дела будем записывать.

Или можно записать в виде инструктажа.

 

Да надо договориться сделать тренировку, по ходу дела будем записывать.

Или можно записать в виде инструктажа.

Ну если будете писать звук с ТС, а потом его совместить то получится с моими комментами.

 

 

Edited April 18, 201313 yr by RUS66

Да надо договориться сделать тренировку, по ходу дела будем записывать.

Или можно записать в виде инструктажа.

Ну если будете писать звук с ТС, а потом его совместить то получится с моими комментами.

 

Наберем группу желающих 3-4 пилота и в бой!

 

Карту тренировочную сделать? Какие будут пожелания ?

Да надо договориться сделать тренировку, по ходу дела будем записывать.

Или можно записать в виде инструктажа.

Ну если будете писать звук с ТС, а потом его совместить то получится с моими комментами.

 

Наберем группу желающих 3-4 пилота и в бой!

 

Карту тренировочную сделать? Какие будут пожелания ?

Хорошо, буду переодически мониторить ваш форум. Если что то меня найдёте тут http://il2.greatforum.ru/index.php В чате можно писать без регистрации

У меня своя карта тренировочная)))

 

Единственное что хочу сказать , что для записи трека(создания ролика) достаточно и 2-х для начала.

Тренировка да и сама структура занятия будет выглядит следующим образом, для понимания.

Вы вибираете то вооружение которое вас интересует, я вам показываю и рассказываю, вы смотрите с внешников и записываете трек.

Затем уже я смотрю с внешников , а вы отрабатываете применение пишите треки, я подсказываю.

И так далее.

 

Edited April 19, 201313 yr by RUS66

Да надо договориться сделать тренировку, по ходу дела будем записывать.

Или можно записать в виде инструктажа.

Ну если будете писать звук с ТС, а потом его совместить то получится с моими комментами.

 

Наберем группу желающих 3-4 пилота и в бой!

 

Карту тренировочную сделать? Какие будут пожелания ?

Хорошо, буду переодически мониторить ваш форум. Если что то меня найдёте тут http://il2.greatforum.ru/index.php В чате можно писать без регистрации

У меня своя карта тренировочная)))

 

Единственное что хочу сказать , что для записи трека(создания ролика) достаточно и 2-х для начала.

Тренировка да и сама структура занятия будет выглядит следующим образом, для понимания.

Вы вибираете то вооружение которое вас интересует, я вам показываю и рассказываю, вы смотрите с внешников и записываете трек.

Затем уже я смотрю с внешников , а вы отрабатываете применение пишите треки, я подсказываю.

И так далее.

Делаем проще допустим я пишу звук в ТС, комментарии к выполнению задачи.

RUS66 пишет демку полета, потом скидывает материал мне.

А остальное я уже делаю сам.

У нас форум бесплатный, поэтому нет возможности выкладывать с сохранением на форуме треки, т.к. нет места для их хранения.

Все треки у меня сохранены на компе, что конкретно вас интересует??

Если интересна работа ШВ тот это отдельная тема и она может разобранна отдельно от работе по наземке)))

 

Интересны треки по штурмовке и по ШВ. Можете прислать, а я залью туда, где они долго будут висеть, или попросим их переконвертировать для ютуба.

В смысле прислать? На айфолдер многие в архиве, скачка через просмотр рекламы, практически все скачиваются, проверил. Мне ничего не жалко используйте как хотите )))) Вот то что под рукой на Яндекс диске лежит.

 

Ил-2 тип 3М ВМГ http://yadi.sk/d/ZH8ISqa01LJiW

трек по перегреву ранние Илы http://yadi.sk/d/tqR34I7e1LJ-w

НС-37 http://yadi.sk/d/IqVjS6Jy1LFdu

ВЯ-23 http://yadi.sk/d/Vcv-rsJN1LG3u

ШВАК http://yadi.sk/d/XLJESCSK1LEqy

бомбометание с малых высот и минимальной скорости http://yadi.sk/d/-s9iBRtG1QDgZ

 

Остальные треки дома. Если можно обозначте что ещё конкретно интересует.

 

Вот у Тузов всё лежит на форуме по бомбам, можете от туда скачать что интересует.

http://warbirds.tomsk.ru/phpBB3/viewtopic....f=12&t=2629

Вот у 159-х тоже самое.

http://www.forum.aviasquad.ru/forumdisplay...%B0%D0%BB%D1%8B

 

Что то ссылки с ядиска не грузятся. Попробую дома.

 

А нет ли таблички по загрузке ила.

Вапы - высота сброса, диапазон скоростей.

ПТАБЫ....

 

бомбы - мин высота сброса, тип взрывателся, задержка.

 

РС, РОФС, курсовое вооружение - дистанция сведения.

 

Что бы все в одном. Открыл, посмотрел, полетел.

Немного о реальной тактике.Интервью ветерана ВОВ,штурмовика дважды героя советского союза Бегельдинова Талгата Якубековича http://iremember.ru/letchiki-shturmoviki/b...kubekovich.html

У "ила" радиус виража меньше и на вираже я его подловил...

И поймал его на глубоком вираже...

Это про бой со 109-м...

 

Про реальную тактику лучше не читать. Становится ясно, что играем в голимую аркаду и от этого портится настроение...

 

А Талгат Якубекович жив. Ему 90 лет...

http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%91%D0%B5%...%B2%D0%B8%D1%87

Edited June 4, 201313 yr by =Kirill=

У "ила" радиус виража меньше и на вираже я его подловил...

И поймал его на глубоком вираже...

Это про бой со 109-м...

 

Про реальную тактику лучше не читать. Становится ясно, что играем в голимую аркаду и от этого портится настроение...

5 февраля 1943 г. группа Ил-2 299-й ШАД 15-й ВА вследствие нехватки истребителей была послана в район г. Ливны на прикрытие (!) боевых порядков наземных войск от ударов немецкой бомбардировочной авиации. После окончания патрулирования при уходе от линии фронта лейтенант Кальчик отстал от группы и был атакован со стороны задней полусферы одним Bf-109. Видя, что «Мессершмитт» догоняет его на большой скорости, лейтенант убрал газ и довернул штурмовик вправо. Истребитель выскочил из-под левой плоскости вверх. Лейтенант Кальчик довернул свой Ил и дал по противнику пушечную очередь – объятый пламенем истребитель врезался в землю. В это время Ил-2 был атакован слева сзади еще одним «Мессершмиттом». Когда противник сблизился на дистанцию открытия огня, лейтенант Кальчик повторил тот же маневр, но с доворотом влево. В результате «мессер» выскочил вперед Ил-2 из-под правой плоскости. От пушечной очереди Bf-109 буквально развалился на части и упал на землю, Свидетелем этого воздушного боя стал командующий 15-й ВА генерал-майор Пятыхин. По окончании боя генерал немедленно послал командиру 299-й ШАД полковнику Крупскому телеграмму:

 

«За мужество в воздушном бою в районе Ливны летчика-штурмовика, сбившего два Ме-109, награждаю орденом Красного Знамени. Сообщите фамилию героя».

 

Вечером этого же дня лейтенанту Кальчику был вручен орден.

 

Отметим, что наивысший результат среди советских летчиков-штурмовиков в борьбе с немецкими истребителями показал дважды Герой Советского Союза капитан А.Н. Ефимов (будущий маршал и Главком ВВС), воевавший в годы войны сначала в 198-м, а затем в 62-м штурмовых авиаполках.

 

Выполнив за годы войны 285 боевых самолетовылетов, А.Н. Ефимов 58 раз вел воздушные бои с немецкими истребителями, в которых официально сбил семь самолетов противника. На его счету успешные воздушные бои в одиночку против четверки и против восьмерки истребителей люфтваффе.

 

Пилотируя Ил-2 на грани его возможностей, Ефимов затягивал немецкие истребители на малые высоты, где они не могли воспользоваться преимуществом в скорости и маневре, и добивался успеха.

----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

ПРИКАЗ О МУЖЕСТВЕ И ХРАБРОСТИ, ПРОЯВЛЕННЫМИ КОМАНДИРОМ ЭСКАДРИЛЬИ 694-го ШТУРМОВОГО АВИАПОЛКА КАПИТАНОМ П. С. ВИНОГРАДОВЫМ В ВОЗДУШНОМ БОЮ

№ 0757 9 сентября 1942 г.

7 сентября 1942 года командир эскадрильи 694-го штурмового авиаполка капитан Виноградов в составе группы самолётов Ил-2 наносил удар по мото-мехчастям и танкам противника. Во время атаки подвергся нападению 4 истребителей Ме-109ф. Невзирая на численное превосходство противника, оставшись один, смело вступил в бой с истребителями, в котором сбил 2 Ме-109ф, остальных заставил покинуть поле боя.

В бою получил ранение, истекая кровью и превозмогая боль, привёл самолёт и посадил на свою территорию.

Приказываю:

За проявленные мужество, храбрость в воздушном бою с 4 Ме-109ф командиру 1-й эскадрильи 694-го штурмового авиационного полка капитану Виноградову Павлу Сергеевичу присваиваю внеочередное военное звание “подполковник” и назначаю его на должность командира 694-го штурмового авиаполка.

Приказ прочесть всему личному составу ВВС Красной Армии.

Заместитель Народного комиссара обороны СССР генерал-лейтенант авиации НОВИКОВ ф. 4, оп. 11, д. 72, л. 430.

Обсуждалось вчера в ТС. Проверил Ил-2М 42(поздн) на флатер по спидбару. Начинает дребезжать на 470, выводится нормально на 520, на 560-570 отрываются элероны и рули высоты. Но! После отрыва рулей самолет самостоятельно выходит из пике. Крылья у него отрываются где-то на 600-610. Но чтобы довести его до такого состояния пришлось выкрутить руль направления и помогать элеронами. Кстати о элеронах. Если не крутить направлением и элеронами одновременно, то один у вас после разрушения рулей высоты останется по любому после автоматичесского выхода из флатера. Если все таки рулем направления критить, то его разрушение наступит или одновременно с разрушением крыла противоположного выкрученному рудеру, или не наступит вовсе. Элерон направленный вниз (противоположный крену) разрушается первым. Вот как-то так.

Пособие штурмовика