RC_Korban

В моем понимании дебил ты. Так что идешь ты на

Пугать дебила пустая трата времени, поэтому всё просто: иди на

Насколько я понимаю поменяв ник ничего не выйдет, все привязано к аккаунту бзс. Смотри ссылку которую я дал выше. Сколько там ников? продолжай идти на Дол

слушай, ты, особо одаренный, иди на Ну закручивать так не надо, смысл в том, чтобы не было самурайского выигрыша тура. Тот кто не бережет жизни быстро их потратит и адью. Тур не выиграется, смысл ведь в том , чтобы от них избавиться, а не чтобы сервер опустел. Я выдвинул только концепцию идеи, частности обсуждать можно только тогда, когда это будет реализовано.

У меня есть идея, интересно можно её воплотить на сервере? Итак, смотрим статистику гибели, плена, пилотов за месяц. Оценивая данные, ну например среднестатистические, выдаем пилотам определенное кол-во жизней на тур. Ну, например 100. Потратил, жди следующего тура. Вот такая у меня основная мысль идеи. Естественно нужно продумать кол-во жизней, учитывая различные аспекты игры. Вот в качестве примера: http://il2stat.aviaskins.com:8008/ru/pilot/1053/Hakuti/?tour=107 Имеем: 275 смертей, 7 разрывов, 72 плена. Итого: 351 Выставляем всем пилотам 150 жизней и вперёд. Можешь положить все хоть за час ps: для некоторых особо одаренных, данная идея высказана на вскидку, не претендует на истину. Так что особо одаренным выскажу все сразу.

Данная ситуация вполне закономерна, стоит просмотреть статистику. Сравните работающих по наземке в этом месяце и в августе. Только истинный стимул заставит летать почти как в жизни и для выигрыши карты.

Уберите субъективизм и вы по другому оцените свои полёты. Вы найдете свои ошибки, ошибки других. Вы оцените правильность действий соперника и свою удачу. сейчас вы все рассуждаете с позиции: Чужой самоль всегда лучше, чужие зены всегда метче.

Всё началось с того, что именно на красной стороне были использованы самолёты на картах с событиями того времени, на коих этих самолётов быть не должно. И теперь у соперников возникает резонный вопрос, а почему им можно, а нам нельзя. Нельзя, хотя основания для его присутствие тоже есть. Ну и так далее и по кругу. Блин на второй круг пошли? Повторюсь: Картоделы не виноваты в том, что нет яка 1 41г. Они сделали все, что могли, подвесив РС им. Тем самым подогнав к более раннему. Но разработчики очередным патчем убрали такую возможность. Ты предлагаешь убрать все яки? Что получится? пустой 41 год, а далее и сервер? Не было определенной серии в каком то году, предлагаешь разрабам сделать все серии самолётов? Не будет этого и ты это знаешь. Резонный вопрос основанный на серии из 6 самолётов использовавшихся как разведчики и в штабном звене? Ну не смешно. И потом! Часто слышатся упрёки от красных: "... вы не штурмуете цели. Поэтому проигрываете!". Я и предлагаю дать синим не супер-пупер истребитель - нагибатор. А дать ударник. Хороший, но ударник! Дать ударник на основании предсерии? А попроси разрабов дать ударник серии F. Но настаивать на основании 6 штук предсерии по всему фронту? уже не смешно. Нечем штурмовать говоришь? А я вот 2 месяца летаю за синих и такого раздолья для штурмовки у красных не видел. Что есть у красных для штурмовки: Ил, Пе,А-20, И-16, Кобра,П-40, Болт. Синие: Хенк, Ю, Лапоть,410, 110, фока, мессер, МК, Арадо.(это те синие и красные кому бомбы разрешены на сервере, типа Jabo) Причем некоторые синии ударные истребители, после сбросов вполне могут прикрывать основные ударники, такого у красных нет(кроме недоистребителя Кобра) У краcных нет Jabo Ла, Як, Спит. Получается у синих очень хорошие возможности для штурмовки. И они превосходят возможности красных. Я ещё загрузок не касался, там вообще у красных весело. И активно штурмовать синие начали довольно не давно (года 2). До этого не занимались этим. И я это только приветствую. Если синии займутся всерьез наземкой, красным,при нынешнем плейсете не светит.

Не угадал)). Не думаю , что в таких вопросах с такими данными, администрации надо идти навстречу. В таком случае другая сторона начнет изыскивать другие опытные экземпляры для своих хотелок. Что же тогда получится? Наверно хрень. А ты и не смог бы заметить, на данном ресурсе нет концовки книги со ссылками

Дело в том, что предсерийная серия это не серийный самолёт. Конечно можно поставить его на весь 42 в количестве 6 штук,на одной из карт 42года в качестве разведки или штабных перегонов. Но блин тоже не серьёзно. Я знаю каков будет ща ответ, интересно угадаю? 6 штук это столько выпустили.

Фото конечно есть, но если полностью прочитать, то картина меняется:Bf. 110G-2 ранней постройки из штабного звена I/SKG-210, Восточный фронт, июль 1942 г. Ранней постройки – потому что стоит один оборонительный пулемет и кили раннего типа. Вполне возможно, в кадр попали предсерийные Bf. 110G-O. Так что не факт.

Нет, не так. Насколько я помню, давно ломались копья по этому вопросу ещё со старичка. На восточный фронт в 42 году данная модификация не поставлялась ( могу конечно ошибаться). Шла в ПВО германии. Решали этот вопрос примерно так: Ставили 110г2 со всей бронёй(нельзя было снять) и прочим. Типа это была мод F. Кстати Яки также на наших картах в 41 году ставились с РСами, что снижало их скорость итд даже с отстрелянными РС,(как видно картоделы тоже понимали, что за як в БЗС) но после какого-то патча эта возможность отпала. В этом не вина картоделов. Так что не совсем так дое...сь до 110. Вот кое что нарыл, тут вообще в декабре 42г пошел.https://prussia.online/Data/Book/me/messershmitt-bf-110-zerstorer/%D0%9C%D0%B5%D1%81%D1%81%D0%B5%D1%80%D1%88%D0%BC%D0%B8%D1%82%D1%82%20''Zerstorer''%20Bf%20110.pdf В других источниках: Первые Bf. 110G- 2 поступили на вооружение строевых частей в мае 1942 г.https://litlife.club/books/174466/read?page=15

Понятно, про игровую серию идет речь. Ты предлагаешь разработчикам выполнить все серии самолетов? Учесть все серийные номера? Во-общем докопаться до любой цифры? Так далеко можно зайти. Например потребовать серийные номера мессеров, воевали ли они в тех картах, что на крыльях. Это называется к столбу дое......

Як-7Б N22-41 с установленным на него форсированного двигателя М-105ПФ проходил госиспытания в НИИ ВВС с 30 мая по 9 июня 1942 г. Было выполнено 36 полетов общей продолжительностью 23 ч. Як-7Б М-105ПФ серийно выпускался на двух заводах - новосибирском N153 с августа 1942 г. (с 22-й серии) по декабрь 1943 г. (по 50-ю серию) и на московском N82 - с мая 1942 г. (с 1-й серии) по июль 1944 г. (по 28-ю серию). Самолеты завода N82 имели полетную массу на 25...30 кг больше, а максимальную скорость на 15 км/ч меньше, чем самолеты завода N153. Оттуда же

Як-7б М-105ПФ впервые принял участие в августе 42г. Сталинград