Кабина P-39L. Расположение колец основного прицела и дублера, видимое пилотом.
Исходные источники :
Дополнительные данные для расчетов и построений:
Диаметр линзы прицела N-3A_____________________________ 57мм
Ширина отражателя 69мм
Угол наклона бронестекла к линии прицеливания, градусов:
Р-40 __________________________________________________ 29
P-39 __________________________________________________ 28
С учетом одинаковой толщины бронестекол в 1,5 дюйма, рефракция на них одинакова , и для линии прицеливания Кобры составит 3/4 дюйма, также, как и для Китти.
Проведем построения и получим:
Что можно увидеть?
1. В игре расположение сетки на отражателе рисуется без учета наклона оптической оси объектива прицела, и должно быть видимо пилотом несколько выше. Косяк. Как должно быть, показано на крайнем рисунке в правой половине.
2. Если принять, что центр кольца дублера пилот должен видеть на уровне центра кольца сетки, то в соответствии с п.(1), опять косяк, как должно быть , показано на крайнем рисунке в правой половине.
3. Если исходить из фото P-39N ( 4-й рисунок сверху), то центр кольца дублера при совмещении с мушкой пилот должен видеть на 60мм ( +/- с учетом погрешности построений) правее и на 60мм выше центра сетки основного прицела. Это с учетом рефракции ( как видится из кабины). Косяк. Как должно быть, показано на крайнем рисунке в правой половине.
Мне кажется, это не мелочи.
Вот такие блины из Кобры... Вроде не первый блин у разрабов, но как-то опять комом.
Сообщение изменено: Dooplet_II, 13 Март 2018 - 12:29.