Топоры выпустили в продажу коллекционную зенитку. Wad сделал обзор этого продукта. Предлагаю его вниманию сообщества:
Эпиграф:
Халтура – недобросовестная, небрежная и без знания дела работа, а также вещь, сделанная таким образом. Толковый словарь Ожегова.
Очередной Франкенштейн от команды разработчиков БзХ поступил в продажу под названием «коллекционная 25-мм самоходная зенитная установка ГАЗ-ММ 72-К».
На первый взгляд все очень хорошо: высокодетализированная 3D-модель не может не порадовать любителей зенитной стрельбы – все элементы артиллерийской установки и автомобиля сделаны очень тщательно, аккуратно, все органы управления крутятся и вертятся как им и положено. Отличная работа 3D-студии! Садимся на место наводчика и…
…и что же мы видим? Событие века! Наконец-то разработчики реализовали дневную подсветку советских прицелов! Но каким же это чудодейственным образом в коллиматоре автоматического зенитного прицела АЗП-25 оказалась прицельная сетка от авиационного стрелкового прицела К8-Т???
https://ibb.co/y00ntT3
Не веря глазам своим еще раз тщательно осматриваем зенитку снаружи. Нет, все верно – автоматический зенитный прицел вместе со своим коллиматором выполнен практически безупречно и в точности соответствует своим изображениям в различных руководствах и наставлениях:
https://i.ibb.co/020Wmwz/K8-T-11.jpg
https://i.ibb.co/6s0rryt/K8-T-12.jpg
Не нашли, как выглядит сетка и вставили первую попавшуюся, как это уже было с люковой установкой Пе-2?
Смотрим в описание – нет, все значительно хуже - там белым по черному написано, что в «коллекционной модели» присутствует «коллиматорное визирное устройство К8-Т автоматического зенитного прицела», при этом еще и среди белого дня у него по-прежнему ярко горит ночная подсветка (лампочка которой мощностью в 4 Вт у K8-T способна перекрывать солнечный свет только на экранах компьютерных мониторов), а откидного светофильтра у «коллиматорного визирного устройства К8-Т» никогда не было:
https://i.ibb.co/v4JKQtJ/K8-T-14.jpg
Смотрим еще раз – нет, это определенно не К8-Т:
https://i.ibb.co/vc5Xrdd/K8-T-17.jpg
Что же произошло? Каким образом мог появиться этот фантастический симбиоз коллиматора АЗП-25 и прицельной сетки от коллиматорного визира К8-Т, безо всяких колебаний получивший от разработчиков название «коллиматорное визирное устройство К8-Т автоматического прицела»?
Мне представляется совсем простая штука: хотели кушать - и съели Кука! (с) 
Думаю, что ответ очень простой – после того, как работа по созданию 3D модели зенитной пушки была завершена, «ответственный по прицелам» обнаружил, что нигде не может найти изображение прицельной сетки штатного коллиматора (оно и действительно отсутствует во всех руководствах службы). Но если хорошо поискать, то можно и найти. Вот такой:
https://i.ibb.co/5FLD991/K8-T-18.jpg
Выход был найден элементарный: в «Справочнике офицера-зенитчика», лежащем в свободном доступе в Интернете, читаем: «На некоторых пушках установлен оптический кольцевой раккурсный прицел коллиматорного типа с двумя кольцами». Вот и решение! Пусть наша пушка будет «некоторой»!
Ситуация очень напоминает известную историю с «самозакрывающимися» фонарями на Ла-5 – прочитали в отчете среди прочих дефектов конструкции, что «фонарь закрывается сам собой во время пикирования» - и сделали его автоматически закрывающимся. А когда именно он закрывается во время пикирования, почему закрывается, всегда ли закрывается или только при выполнении каких-то условий – никто смотреть не стал. "Я дерусь, потому, что дерусь!" (с)
Вот только «прицел» - это не один лишь коллиматор. Прицел, особенно в зенитной артиллерии – это довольно сложный механизм, в котором коллиматор составляет лишь малую часть всего устройства. Поэтому фраза «установлен оптический кольцевой раккурсный прицел» означает то, что другой прицел там отсутствует. И если напрячься совсем немного и ознакомиться с чуть большим объемом документов, чем можно обнаружить в Интернете после парой кликов мышки, то можно легко найти этому фактическое подтверждение:
https://i.ibb.co/mJZv94b/K8-T-19.jpg
Кроме того, коллиматор К8-Т устанавливался не просто «на некоторых пушках» как придется, а на некоторых пушках первых выпусков:
https://i.ibb.co/XbH98Zx/K8-T-01.jpg
В симуляторе же представлена зенитная пушка выпуска, как минимум, не ранее 1943 года, которую к «первым выпускам» никак не отнесешь:
https://i.ibb.co/WGD1jgJ/K8-T-36.jpg
Как же в действительности выглядела 25-мм автоматическая зенитная пушка с коллиматорным кольцевым прицелом К8-Т? Из текстов руководств, приведенных выше, ясно, что ничего вот этого там быть не должно:
https://i.ibb.co/kQtXmyZ/K8-T-25.jpg
А из двух параллелограммов прицела – визирного и вертикального, должен присутствовать только вертикальный, соединяющий кронштейн коллиматора с качающейся частью пушки.
Вот она, 25-миллиметровая зенитная пушка образца 1940 года с коллиматорным визиром К8-Т во всей своей красе (фото с сайта smolbattle.ru, большое спасибо Wolf09, выложившему этот редкий снимок):
https://i.ibb.co/LndYpMX/K8-T-26.jpg
Отсутствие в команде разработчиков человека, способного разобраться в устройстве зенитного прицела и принципах его работы хорошо видно вот еще по каким моментам:
Для того, чтобы попасть в самолет, необходимо заранее стрелять в ту точку, в которой он окажется через время, равное времени полета зенитного снаряда до него. Для того, чтобы рассчитать координаты этой точки, необходимо либо знать скорость цели по траектории полета и угол наклона этой траектории, либо горизонтальную и вертикальную составляющие скорости цели (вектор скорости можно задать либо его координатами, либо длиной и углом наклона). Удобнее вводить в прицел углы наклона траектории, потому что их можно определить практически мгновенно на глаз, проследив за направлением полета самолета, а в зенитной стрельбе главное – это быстрота реакции! Однако скорость самолета вдоль траектории просто так на глаз определить затруднительно. Но любой самолет, находящийся под обстрелом зенитной артиллерии, стремится как можно быстрее выйти из зоны обстрела и летит по возможности с максимальной скоростью. Максимальная же скорость у большинства ударных самолетов, участвующих в сражениях, примерно одинаковая. Поэтому в прицеле можно заранее рассчитать поправки на наклон траектории цели исходя из некоторой средней максимальной скорости, с которой с высокой долей вероятности самолеты противника будут атаковать защищаемые зенитками объекты. Оператору прицела (прицельному) останется только ввести направление цели по горизонту, просто повернув шкалу горизонтальной скорости прицела в том же направлении, и указать угол пикирования (кабрирования), определив его на глаз. В автоматическом прицеле 25-миллиметровой зенитной пушки поправки на пикирование или кабрирование были изначально рассчитаны исходя из вероятной скорости противника 100 м/сек (360 км/ч). Очень быстро она стала явно недостаточной и, начиная с 1943 года, автоматический прицел был пересчитан на скорость 180 м/сек (648 км/ч). В случае же, если скорость цели существенно отличается от 180 м/сек (как правило, в меньшую сторону) - без ввода вертикальной и горизонтальной составляющей скорости цели уже никак не обойтись. Они определяются по специальной таблице, которую прицельный обязан помнить наизусть, отсюда видно, что горизонтальные и вертикальные составляющие – не такое уж и простое дело.
https://i.ibb.co/j8syRDC/K8-T-35.jpg
Поскольку каждому углу пикирования или кабрирования на скорости 180 м/сек соответствует пара конкретных значений горизонтальной и вертикальной составляющей вектора скорости - шкалы углов пикирования или кабрирования и шкалы горизонтальной и вертикальной составляющей скорости попарно взаимосвязаны (расположены на одних линейках). Теперь предположим, что вражеский истребитель отвесно пикирует прямо на зенитку. Предполагаем, что его скорость близка к 180 м/сек (648 км/ч), поэтому просто выставляем на горизонтальной шкале углов пикирования и кабрирования 90 град и на вертикальной шкале пикирования и кабрирования – тоже 90 град. (вверх по шкале от нуля – пикирование, вниз – кабрирование):
https://i.ibb.co/r0cTXvs/K8-T-28.jpg
Смотрим, что показывают шкалы скоростей: горизонтальная составляющая = 0 м/сек (да, так и должно быть, ведь самолет пикирует отвесно) и вертикальная составляющая = 180 м/сек (все точно, ведь шкалы пикирования и кабрирования рассчитаны исходя из скорости 180 м/сек):
https://i.ibb.co/yQq0b4p/K8-T-29.jpg
Теперь запускаем нашу воображаемую цель в горизонтальный полет с той же скоростью. Выставляем на горизонтальной и вертикальной шкалах угол наклона траектории 0 град. Смотрим, какие получились горизонтальные и вертикальные составляющие скорости: вертикальная = 0 м/сек – все правильно. Горизонтальная: 190 с лишним. Где 180?
https://i.ibb.co/3f6xyKx/K8-T-30.jpg
Выставляем расчетную для данного прицела горизонтальную скорость 180 м/сек – и по шкале поправок на угол пикирования или кабрирования наблюдаем не 0 град., а наклон траектории на 16-17 град, откуда он взялся?
https://i.ibb.co/DVbG7KP/K8-T-31.jpg
Проверяем по таблице углов и скоростей, показанной выше. В таблице берем строку для скорости 180 м/сек: угол наклона траектории 60 град - горизонтальная составляющая должна быть 90 м/сек (с учетом точности округления до 10 м/сек). Смотрим на прицел – примерно соответствует:
https://i.ibb.co/3pJGdTC/K8-T-37.jpg
Угол 30 град – по таблице должно быть 160 м/сек. На прицеле: 170 м/сек - уже не соответствует:
https://i.ibb.co/3v9Tt66/K8-T-38.jpg
Угол 0 градусов уже проверили выше – не соответствует.
Немудрено, что в голове у разработчиков все перепутано:
https://i.ibb.co/ftz9yYg/K8-T-33.jpg
Наоборот! Если скорость цели 180 – вводить углы, для которых поправки на эту скорость и рассчитаны!
Если скорость сильно отличается от 180 м/сек – вводить вертикальную и горизонтальную составляющую!
https://i.ibb.co/hFt2ZnT/K8-T-34.jpg
Так что первый блин, как водится, получился большим и несъедобным комом. По аналогии с коллекционным У-2, который сделали так, что с него ни бомбить ни стрелять нормально нельзя, ожидаем теперь сообщений о том, что продажи зениток не оправдали себя и поэтому их больше делать не будут!
Конец обзора. Привет "реконструкторам" из студии 777.
Сообщение изменено: Dooplet_II, 11 Май 2021 - 10:39.
